स्टेलेंटिस सकारात्मक क्षेत्र में लौट आया है 2026 की दूसरी तिमाही में, लेकिन बाजार पुरस्कृत नहीं करता खातों में निर्णायक मोड़। शीर्षक ऑटोमोबाइल समूह का खाता घाटे में खुला। पियाजा अफरीरी शुरुआती कारोबारी दौर में, इसमें 8% से अधिक की गिरावट आई, हालांकि बाद में इसमें कुछ सुधार हुआ। निवेशकों की प्रतिक्रिया भविष्य की संभावनाओं के प्रति सावधानी और सबसे बढ़कर, वास्तविक परिणामों और बाजार की अपेक्षाओं के बीच तुलना को दर्शाती है।
कंपनी के नेतृत्व में एंटोनियो फिलोसा अप्रैल-जून की अवधि को समाप्त किया शुद्ध आय 293 मिलियन यूरो के लाभ के साथ, कंपनी ने 2025 की इसी तिमाही में दर्ज किए गए 1,87 बिलियन यूरो के नुकसान के बाद लाभ में वापसी की है।iकेबलों का कारोबार 13% बढ़कर 43,5 बिलियन यूरो हो गया, जबकिसमायोजित परिचालन लाभ (Aoi) का मूल्य तीन गुना से अधिक बढ़कर 213 मिलियन यूरो से 773 मिलियन यूरो हो गया है। ऑपरेटिंग मार्जिन पहले के 0,6% से बढ़कर 1,8% हो गया, और औद्योगिक मुक्त नकदी प्रवाह इसमें लगभग 1 अरब यूरो की सकारात्मक वृद्धि दर्ज की गई।
पिछले वर्ष की तुलना में स्पष्ट सुधार हुआ है, लेकिन निवेशकों को पूरी तरह संतुष्ट करने के लिए पर्याप्त नहीं है। वास्तव में शुद्ध लाभ में कमी आई है। विश्लेषकों की अपेक्षा से कमजिससे लगभग 718 मिलियन यूरो के परिणाम का संकेत मिला। राजस्व में वृद्धि हुई, लेकिन यह अनुमानों से थोड़ा कम रहा। राजस्व में सुधार और बाजार की अपेक्षाओं के बीच यही अंतर शेयर की प्रतिक्रिया पर असर डालने का मुख्य कारण था।
स्टेलेंटिस: वित्तीय स्थिति में सुधार हो रहा है, लेकिन लाभप्रदता पर अभी भी दबाव बना हुआ है।
विस्तार से देखें तो, स्टेलेंटिस ने वित्तीय प्रदर्शन में स्पष्ट सुधार दर्ज किया है।समायोजित परिचालन लाभ कुछ रिपोर्टों के अनुसार, यह लगभग 800 मिलियन यूरो था, जिसमें 1,8% का मार्जिन था, जो 2025 की दूसरी तिमाही की तुलना में लगभग 120 आधार अंकों का सुधार है।
सबसे सकारात्मक आंकड़े निम्नलिखित से प्राप्त होते हैं: नकद उत्पादनऔद्योगिक मुक्त नकदी प्रवाह लगभग 1 बिलियन यूरो की वृद्धि के साथ सकारात्मक क्षेत्र में लौट आया है, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में समान परिमाण का सुधार है, इसके बावजूद कि 2025 की दूसरी छमाही में शुल्कों से संबंधित लगभग 300 मिलियन यूरो का व्यय हुआ है।
दृढ़ता भी बरकरार रहती है वित्तीय स्थिति समूह की उपलब्ध औद्योगिक तरलता 44,1 बिलियन यूरो है, जो पिछले बारह महीनों के राजस्व के 27% के बराबर है, जो कंपनी द्वारा इंगित 25% और 30% के लक्ष्य सीमा के भीतर है।
हालांकि, बाजार तिमाही आंकड़ों में सुधार से आगे देख रहा है: स्टेलेंटिस ने 2025 के कठिन वर्ष के बाद अपनी दिशा बदल ली है, लेकिन उसे अभी भी यह प्रदर्शित करने की आवश्यकता है कि सुधार संरचनात्मक है न कि केवल एक अस्थायी उछाल।
उत्तरी अमेरिका आर्थिक सुधार में अग्रणी भूमिका निभा रहा है, जबकि यूरोप कमजोर कड़ी बना हुआ है।
यह सुधार मुख्य रूप से निम्नलिखित द्वारा समर्थित है: उत्तरी अमेरिकाएक बार फिर, यह क्षेत्र विकास का मुख्य चालक बन गया। इस क्षेत्र में राजस्व में 32% की वृद्धि हुई, जबकि बिक्री में 6% की वृद्धि हुई, जो लगातार चौथा ऐसा तिमाही रहा जिसमें पिछले वर्ष की तुलना में अधिक बिक्री हुई।
अमेरिका में, स्टेलेंटिस ने बाज़ार से बेहतर प्रदर्शन किया, जबकि बाज़ार में इस अवधि के दौरान 0,3% की गिरावट आई, जिससे इसकी हिस्सेदारी 7,4% (पिछले वर्ष की तुलना में 40 आधार अंक अधिक) हो गई। यह वृद्धि जीप ग्रैंड वैगनर (+43%), राम 1500 और डॉज ड्यूरंगो (+9%), और क्रिसलर पैसिफिका (+7%) जैसे मॉडलों के पुनः लॉन्च के कारण हुई। राम ने भी अच्छा प्रदर्शन किया, अमेरिका में इसकी बिक्री में लगभग 11% की वृद्धि हुई। मेक्सिको से भी सकारात्मक संकेत मिले, जहाँ पंजीकरण में 17% (लीपमोटर को शामिल करने पर 19% की वृद्धि) की वृद्धि हुई, जो देश का अब तक का दूसरा सबसे अच्छा तिमाही प्रदर्शन है।
हालांकि, स्थिति इससे भी अधिक जटिल बनी हुई है। यूरोपEU30 बाजारों में बिक्री में 3% और लीपमोटर सहित 7% की वृद्धि हुई, लेकिन लाभप्रदता में गिरावट जारी है। नकारात्मकइस क्षेत्र का परिचालन मार्जिन -0,6% रहा और लगभग 94 मिलियन यूरो का घाटा हुआ। बाजार हिस्सेदारी घटकर 16% रह गई, जबकि समूह उच्च विनिर्माण लागत, मूल्य दबाव और कम उपयोग की गई उत्पादन क्षमता जैसी समस्याओं से जूझ रहा है।
दो मुख्य बाजारों के बाहर, समूह की स्थिति मजबूत बनी हुई है। दक्षिण अमेरिकाजहां यह 19,1% हिस्सेदारी के साथ अग्रणी बना हुआ है, राजस्व में 6% की वृद्धि हुई है और ब्राजील में राम का प्रदर्शन अच्छा रहा है (तिमाही में +10% और जून में लगभग +30%)। मध्य पूर्व और अफ्रीका स्टेलेंटिस ने लचीलापन दिखाते हुए क्षेत्रीय बाजार में भी बिक्री में गिरावट को 6% तक सीमित रखा है। स्थिति इससे कहीं अधिक कठिन है। एशिया-प्रशांतजहां बिक्री में 29% की गिरावट आई (लीपमोटर को शामिल करने पर -22%), जिसका मुख्य कारण प्यूजो 408 की कमजोरी थी।
शुल्क और निवेश: इसका प्रभाव 1,2 अरब यूरो तक पहुंच सकता है
स्टेलेंटिस के पास है 2026 के लिए वित्तीय लक्ष्यों की पुष्टि हो गई है।लेकिन इसके प्रभाव पर ध्यान अभी भी बहुत अधिक है। कर्तव्यों वाणिज्यिक। समूह का अनुमान है कि वार्षिक शुद्ध लागत 1 से 1,2 अरब यूरो के बीचसाल की पहली छमाही में, टैरिफ का प्रभाव लगभग 300 मिलियन यूरो तक सीमित रहा, जिसका श्रेय संयुक्त राज्य अमेरिका में प्राप्त 400 मिलियन यूरो के टैरिफ रिफंड को भी जाता है।
इसके अलावा, 2025 में दर्ज किए गए असाधारण खर्चों से संबंधित लगभग 2 बिलियन यूरो का नकद व्यय शेष रहेगा, जबकि पूंजीगत व्यय और अनुसंधान एवं विकास शुद्ध राजस्व के 6,5% और 7% के बीच रहेगा।
फास्टलेन 2030 और लागत में कटौती: पुनः आरंभ करने की चुनौती
सीईओ फिलोसा ने समूह की प्रगति पर प्रकाश डालते हुए कहा: "दूसरी तिमाही में निरंतर प्रगति देखी गई, जिसका नेतृत्व उत्तरी अमेरिका ने किया और अन्य सभी क्षेत्रों के योगदान से इसे समर्थन मिला।"
La फास्टलेन 2030 रणनीति यह परियोजना अब चल रही है और स्टेलेंटिस का दावा है कि वह वैल्यू क्रिएशन प्रोग्राम में सबसे आगे है। 6 बिलियन लागत कटौती योजना 2028 तक लगभग 40% नियोजित पहलों को वर्ष के अंत तक पूरा कर लिया जाना चाहिए, जिससे 2027 की शुरुआत में ही परिचालन लाभ पर लगभग 2,4 बिलियन यूरो का अनुमानित लाभ प्राप्त होगा।
भविष्य की रणनीति में एक केंद्रीय भूमिका भी निभाई जाएगी लीपमोटरजिसकी बिक्री 2025 की इसी तिमाही की तुलना में लगभग छह गुना बढ़ गई है। इसका उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों और एशियाई बाजारों में अपनी उपस्थिति को मजबूत करना है, एक ऐसे क्षेत्र में जहां चीनी निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा तेजी से बढ़ रही है।
स्टेलेंटिस शेयर बाजार में दबाव में है: इस साल की शुरुआत से इसके शेयरों में 45% से अधिक की गिरावट आई है।
पियाज़ा अफारी की नकारात्मक प्रतिक्रिया इसके बाद आई है। स्टेलेंटिस के शेयरों के लिए बहुत कठिन दौरसाल की शुरुआत से ही शेयरों में 48% से अधिक की गिरावट आई है और वे मार्च 2024 में लगभग 26 यूरो की तुलना में लगभग 5 यूरो के ऐतिहासिक निचले स्तर के करीब कारोबार कर रहे हैं। शेयर की कमजोरी हाल के महीनों में समूह द्वारा सामना की गई कठिनाइयों को दर्शाती है: घटती लाभप्रदता, बिजली की ओर परिवर्तन से संबंधित अनिश्चितताएं, रिकॉर्ड स्तर पर मूल्यह्रास और 2026 में लाभांश का निलंबन।
इसके अलावा रेटिंग एजेंसी उन्होंने अधिक सावधानी बरती। तुनकमिज़ाज'एस ने स्टेलेंटिस की रेटिंग को स्थिर दृष्टिकोण के साथ Baa3 तक घटा दिया, जबकि एस एंड पी ग्लोबल रेटिंग्स एसएंडपी ने अपनी रेटिंग को बीबीबी- तक बढ़ा दिया है, जो सट्टा श्रेणी से पहले का सबसे निचला स्तर है, और इसका दृष्टिकोण नकारात्मक है। एसएंडपी के अनुसार, मुख्य जोखिमों में बढ़ती प्रतिस्पर्धा, यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों के मार्जिन पर दबाव, बिक्री में उम्मीद से धीमी वृद्धि और उत्तरी अमेरिका में संभावित रूप से अधिक लागत शामिल हैं।
फिलोसा की असली परीक्षा तो तब होगी जब... अगले महीनेसाल के दूसरे छमाही में, और विशेष रूप से चौथी तिमाही में, यह साबित करना होगा कि बेहतर होती वित्तीय स्थिति एक स्थिर और स्थायी सुधार में परिवर्तित हो सकती है।
अन्य यूरोपीय दिग्गजों से तुलना: बीएमडब्ल्यू की रफ्तार धीमी हुई, रेनॉल्ट ने रफ्तार बढ़ाई
अन्य बड़े यूरोपीय समूहों के साथ तुलना करने पर भिन्न-भिन्न गतिशीलताएँ उजागर होती हैं। बीएमडब्ल्यू 2026 की दूसरी तिमाही में तीव्र मंदी के साथ समापन हुआ, शुद्ध लाभ में 35% की गिरावट आई। पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में कंपनी का राजस्व 1,2 बिलियन यूरो रहा, जबकि पिछले वर्ष की तुलना में यह घटकर 34 बिलियन यूरो से 31 बिलियन यूरो हो गया। ये परिणाम जर्मन समूह के लिए एक नाजुक समय में आए हैं, क्योंकि हाल के दिनों में कंपनी के बारे में अफवाहें फैल रही हैं। जर्मनी में लागत में कटौती की योजना चीनी प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा बनाए रखने की चुनौती के तहत, 2027 तक स्वैच्छिक छंटनी के माध्यम से लगभग 8.000 कर्मचारियों के बाहर निकलने के साथ, नए सीईओ के लिए यह एक चुनौतीपूर्ण शुरुआत है। मिलान नेडेलजकोविकउन्हें मार्जिन पर दबाव, बिजली की ओर बदलाव और तेजी से प्रतिस्पर्धी माहौल को संभालने के लिए कहा गया।
प्रदर्शन रीनॉल्टजो कि पहले सेमेस्टर में है फिर से बढ़ने लगा राजस्व में 9,5% की वृद्धि के साथ 30,2 बिलियन यूरो का राजस्व और 705 मिलियन यूरो का शुद्ध लाभ दर्ज किया गया, जबकि 2025 में भारी घाटा हुआ था। फ्रांसीसी समूह को इलेक्ट्रिक मॉडलों की मजबूती से लाभ हुआ, जिसमें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में 47,6% की वृद्धि हुई, और भारत, तुर्की, मोरक्को और ब्राजील जैसे अंतरराष्ट्रीय बाजारों में वृद्धि हुई। रेनॉल्ट ने 2026 के उद्देश्यों की पुष्टि हो गई है।लगभग 5,5% के परिचालन मार्जिन और एक अरब यूरो के करीब ऑटोमोटिव फ्री कैश फ्लो का लक्ष्य रखते हुए, नई फ्यूचररेडी रणनीतिक योजना द्वारा समर्थित।
बेहतर होते खातों और 2026 के उद्देश्यों की पुष्टि के बावजूद, शीर्षक रीनॉल्ट पेरिस स्टॉक एक्सचेंज में इसमें मामूली गिरावट दर्ज की गई और 0,4% की कमी आई। इसके बजाय, बीएमडब्ल्यू शीर्षक फ्रैंकफर्ट में 1,26% की वृद्धि के साथ सकारात्मक प्रतिक्रिया देखने को मिली।
