आदेश रद्द करना, कैटानिया हवाई अड्डा एटना ज्वालामुखी के विस्फोट के कारण हफ्तों तक भारी व्यवधान के बाद, मंगलवार 18 अगस्त की सुबह से यह पूरी तरह से चालू हो गया है। सभी क्षेत्र फिर से खुल गए पहले बंद कर दिया गया था और सभी प्रतिबंध हटा देंi. उड़ान गतिविधियां तत्काल प्रभाव से बहाल की जाती हैं। प्रस्थान और आगमन "कैटानिया हवाई अड्डे पर," एसएसी ने बताया। महज दो घंटे पहले, एटना राज्य का प्रबंधन करने वाली कंपनी ने आगमन पर प्रतिबंध को आज, मंगलवार 18 अगस्त को शाम 18 बजे तक बढ़ा दिया था। यह अचानक लिया गया फैसला एक विधेयक के पारित होने के बाद आया है। अलर्ट की स्थिति ज्वालामुखी गतिविधियों का लाल से नारंगी तक।
एटना रुकता नहीं है
इस बीच, एटना ज्वालामुखी का विस्फोट जारी है। राष्ट्रीय भूभौतिकी और ज्वालामुखी विज्ञान संस्थान (आईएनजीवी) द्वारा ज्वालामुखी की गतिविधि पर जारी नवीनतम बुलेटिन में बताया गया है कि...विस्फोटक गतिविधि घट रही है और एक'कमजोर' राख उत्सर्जनजो विमानों को सुरक्षित रूप से उड़ान भरने और उतरने की अनुमति देता है।
कल दोपहर संस्थान ने एक द्रव निकास द्वार के खुलने की भी सूचना दी थी। वैले डेल बोवेआईएनजीवी ने लिखा, "वैले डेल बोवे में लावा क्षेत्र कुल मिलाकर ठंडा होता दिख रहा है, हालांकि 1900 मीटर पर एक वेंट अभी भी सक्रिय है, जो एक ऐसे प्रवाह को पोषित करता है जो लगभग 1600 मीटर की ऊंचाई तक पहुंचता है।"
सीएनए सिसिलिया: "हवाई अड्डे की प्रणाली को एक एकीकृत नेटवर्क में बदलना"
“एक ऐसी घटना का सामना करते हुए जो बार-बार होने वाली है, कैटेनिया हवाई अड्डे की प्रबंधन कंपनी सैक को क्षेत्रीय और राष्ट्रीय संस्थानों के सहयोग से अवश्य ही आपातकाल के तर्क पर काबू पाना और एक ऐसी संरचनात्मक योजना तैयार करें जो पूरे द्वीप हवाई अड्डे प्रणाली को एक नए रूप में बदल दे। एकीकृत और लचीला नेटवर्कविशेष रूप से, इसमें हवाई अड्डों को मजबूत करने और पूरी तरह से एकीकृत करने का आह्वान किया गया है। कोमिसो, ट्रैपानी और पालेर्मो स्थिर परिचालन विकल्पों के रूप में और इन्हें केवल 'स्पेयर व्हील' के रूप में इस्तेमाल न करें, ताकि अगली आपात स्थिति के लिए हम अप्रस्तुत न रह जाएं।
सीएनए सिसिलिया का यही कहना है। "हम अब हर ज्वालामुखी विस्फोट को होने नहीं दे सकते।" एक आपातकालीन स्थिति जिसका अव्यवस्थित ढंग से प्रबंधन किया गया सीएनए सिसिलिया के अध्यक्ष फिलिपो सिवोली कहते हैं, "पर्यटन और आतिथ्य उद्योग को छवि और राजस्व हानि के मामले में भारी कीमत चुकानी पड़ रही है। हमारा क्षेत्र गर्मियों के महीनों में केंद्रित पर्यटक प्रवाह पर निर्भर करता है, और हर एक दिन की बर्बादी छोटे व्यवसायों के बजट पर बहुत अधिक प्रभाव डालती है।" Comiso यह हवाई अड्डा मौजूद है, इसमें पर्याप्त रनवे और बुनियादी ढांचा है, और इसे एक समन्वित योजना में एकीकृत किया जा सकता है। इसी प्रकार, ट्रैपानी हवाई अड्डा एक गौण हवाई अड्डा बनकर नहीं रह सकता: इसमें अपार क्षमता है जिसका उपयोग अन्य हवाई अड्डों पर दबाव कम करने के लिए किया जाना चाहिए। हमें इन हवाई अड्डों में निवेश करने के लिए राजनीतिक और प्रबंधकीय इच्छाशक्ति की आवश्यकता है, जो पहले से आवंटित संसाधनों से कहीं अधिक हो, और एक ऐसा वास्तविक बहु-हवाई अड्डा प्रोटोकॉल बनाने की आवश्यकता है जो संकट की स्थितियों में भी क्षेत्रीय निरंतरता की गारंटी दे।
