Le logiciel des unités de contrôle qui Volkswagen a utilisé pour truquer les données d'émissions aux États-Unis, il serait également utilisé en Europe. Cela a été révélé par le journal allemand Sueddeutsche Zeitung, qui cite des sources au sein du même groupe automobile.
Si la nouvelle était confirmée, le scandale du Dieselgate se répandrait comme une traînée de poudre, causant de nouveaux dommages à Volkswagen. Rappelons qu'à l'heure actuelle, au niveau européen, 8 millions de voitures sont concernées équipée du moteur Ea 189, 1.6 litre et 2.0 litres homologué Euro 5 et appartenant aux différentes marques du groupe.
Jusqu'à aujourd'hui, le constructeur automobile avait admis que l'appareil visant à modifier les données d'émissions s'allumait automatiquement uniquement aux États-Unis, mais pas en Europe.
"Nous travaillons dur sur des solutions techniques" - a déclaré un porte-parole de VW - "Pour cette raison, toutes les questions posées maintenant sont spéculatives".
Dans le même temps, les enquêteurs allemands ont commencé une série de perquisitions au siège de Wolfsburg et dans diverses usines réparties sur tout le territoire, ainsi qu'au domicile de certains employés dans le but de trouver de nouvelles preuves, mais aussi pour éviter qu'elles ne soient compromises.
C'est ce qu'a annoncé le parquet de Braunschweig, "L'objectif des perquisitions est de sauvegarder des documents et des supports informatiques" ce qui, selon le parquet, pourrait révéler qui sont les noms des employés impliqués et la manière dont les manipulations ont été mis en œuvre.
