Un nouveau champion de la voiture électrique arrive en Bourse. Le concurrent de Tesla s'appelle Lucid Motors et son PDG est Peter Rawlinson, ancien ingénieur en chef de la société d'Elon Musk, pour la Model S. "Tesla a besoin de concurrence", avait annoncé Rawlinson en lançant le gant. Dit et fait : la startup californienne s'apprête à débarquer au Nasdaq grâce à la fusion avec Churchill Capital IV, créant une SPAC, avec un accord qui pourrait reprendre la valorisation de Lucid à environ 24 milliards de dollars.
L'accord comprend un paiement en espèces d'environ 2,1 milliards de dollars de Churchill Capital et 2,5 milliards de dollars levés dans le cadre d'un placement de capital-investissement auprès de plusieurs investisseurs. Certains d'entre eux sont très grands : il y a même parmi eux le Fonds d'investissement public saoudien (qui est le plus gros investisseur de Lucid Motors, dans lequel il a investi 1,3 milliard de dollars en 2018) et l'omniprésent BlackRock. En particulier, le lien avec l'Arabie saoudite est significatif : aujourd'hui Lucid Motors est basé dans la Silicon Valley et compte 2.000 XNUMX employés, mais Rawlinson a déjà révélé qu'il était en pourparlers pour construire la première usine automobile dans le pays arabe.
Le mouvement financier permet à Lucid Motors d'accélérer rapidement ses opérations sur le marché du véhicule électrique, qui se développe rapidement grâce aux politiques de transition énergétique et qui est dominé par Tesla depuis une décennie. La créature d'Elon Musk est revenue d'une année 2020 scintillante, au cours de laquelle l'action a gagné 700 % en bourse. Mais vient maintenant la concurrence féroce : Lucid a déjà dit que la SPAC lui permettra de construire 365 XNUMX véhicules par an, permettant de créer des modèles pouvant être vendus dans une fourchette de prix moyenne (40 XNUMX dollars) d'ici trois à cinq ans.
Lucid a déjà lancé un premier modèle sur le marché, l'Air, dont la version "Dream" sortira d'ici fin 2021, s'appliquant à surperformer la Tesla Model S haut de gamme actuelle, et devenant ainsi un leader de l'industrie avec une autonomie de 517 miles (environ 832 km), une charge rapide et la possibilité de passer de 0 mph à 60 mph en un peu plus de 2 secondes. "Air Dream aura la batterie et le moteur électrique les plus efficaces du marché", a juré le PDG Rawlinson. D'ici 2023, cependant, l'arrivée du premier SUV sur le marché est attendue.
