Après des décennies de polémiques et de retards interminables, le Mose passe son premier vrai test sur le terrain, arrête la marée haute et sauve la place Saint-Marc et la basilique historique, qui évitent les ennuis de la marée et restent providentiellement sèches.
"La Basilique est sèche et c'est la première fois que cela arrive" a déclaré avec émotion le Premier Procureur de San Marco à Venise, Carlo Albertino Tesserin.
Le test d'aujourd'hui à Venise était très attendu car il s'agissait de voir si les barrières mobiles du Mose fonctionnaient vraiment à marée haute et le test a été passé haut la main faisant soupirer de soulagement la cité lagunaire en une journée qui restera historique. Pour la première fois, le Mose a sauvé Venise des crues et a brisé les polémiques enflammées qui, depuis des décennies, tentent d'entraver et de criminaliser cette œuvre sacro-sainte, qui a certes accumulé retards, coûts élevés et gaspillage mais qui est et reste une œuvre bénie qui peut enfin changer la vie de Venise.
Le début des opérations a commencé à 8.35 h 9 lorsque les barrières mobiles du Mose ont commencé à se lever et tout s'est terminé à 52 h 6. L'ordre de lever le Mose était arrivé à 135 heures du matin de la commissaire extraordinaire Elisabetta Spitz, alors qu'une marée de pointe entre 140 et XNUMX centimètres étaient prévus pour midi, mais ont été arrêtés à temps.
"A Venise - a commenté avec satisfaction le maire Brugnaro - aujourd'hui nous avons arrêté la mer, c'est-à-dire qu'à l'extérieur du Mose la mer est plus haute et la lagune à l'intérieur est plus basse et donc les Vénitiens ont jeté leurs bottes". Maintenant, en plus d'achever les travaux du Mose, il faut espérer que les pancartes "No Mose" disparaîtront et que les critiques habituels feront une autocritique juste
ce n'était pas le travail lui-même qui était criminalisé, mais certaines directions et certains administrateurs qui étaient responsables des retards. Mais il faut aussi garder à l'esprit qu'une grande partie des critiques visait les questions critiques de durée, d'entretien et de sensibilité à, par exemple, l'accumulation de débris/sable, ainsi que des conditions dynamiques importantes de mer agitée. On verra bien, mais en attendant le premier jalon est là, bravo.