Ils sont peu nombreux, ils sont anciens et il n'y a aucune certitude sur leurs tarifs. L'Italie a un – gros – problème avec les taxis. Pour comprendre cela, il suffit de regarder les files d'attente en kilomètres présentes dans les aéroports et dans les principales gares des grandes villes, Rome et Milan tout d'abord, où les touristes et les citoyens sont obligés d'attendre des heures l'arrivée d'une voiture blanche pour les emmener à destination.
Le dernier témoignage par ordre chronologique vient de Gare Termini à Rome, avec une vidéo postée par Dagospia montrant une très longue file d'attente de personnes attendant un taxi. La seule consolation pour les Romains, selon le site, est qu'"un Milan c'est encore pire”. Et, en regardant les médias sociaux, il est difficile de dire le contraire. Des milliers d'usagers protestent chaque jour contre l'inefficacité de ce qui devrait être un service public essentiel et qui tourne au contraire au cauchemar pour quiconque doit parcourir ne serait-ce que quelques kilomètres en taxi.
Sans parler des rapports répétés concernant la refus d'accepter les paiements avec le Pos malgré l'obligation de la loi et des nouvelles qui remplissent chaque jour les pages d'actualité des journaux. Aujourd'hui même, jeudi 15 septembre, les carabiniers des gares de Capris et Anacapri pour protéger les touristes et les travailleurs de l'île sanctionné 30 chauffeurs de taxi sur les 50 contrôlés pour les infractions liées à non affichage du tarif, au taximètre éteint, au défaut d'affichage de la carte d'identité du chauffeur de taxi et du numéro à contacter en cas de réclamation. A ces 30 sanctions s'ajoutent 14 autres pour non-port de la ceinture de sécurité.
Taxi : données de l'Autorité des transports
Les données contenues dans le Rapport annuel présenté au Parlement par l'Autorité des transports qui, bien qu'il ne contienne pas d'évaluations de la situation, donne des chiffres qui parlent d'eux-mêmes. Eh bien, selon le document, basé sur le suivi de 144 municipalités italiennes, il est disponible en Italie un taxi pour deux mille habitants et seulement un quart des villes ont des dotations supérieures à la moyenne. En Espagne et en France, ils sont respectivement de un pour 1.025 1.157 et de un pour XNUMX XNUMX. Double, souligne Repubblica.
Passons àancienneté du parking présent sur la route. Sur plus de 21 10.989 taxis pris en compte, la moitié (4 7) ont moins de 5 ans, plus de 9 3.321 ont entre XNUMX et XNUMX ans, XNUMX XNUMX ont déjà soufflé leur dixième bougie.
Sans parler du différence de prix existant entre les différentes municipalités du pays. Un court trajet de 5 km jusqu'à Sorrente coûte 22 euros, jusqu'à Lignano Sabbiadoro 13,6 euros, jusqu'à Taormina 10. Le prix moyen est de 12,18 euros. Et si vous aviez besoin d'aller plus loin ? Plus de 10 euros sont dépensés pour un trajet de 28 km à Venise, 19,2 euros à Naples, 13,2 euros à Udine. Bref, la ville où vous allez, le tarif que vous trouvez. Le prix moyen est tout de même de 20,65 euros.
Libéralisations et droit de la concurrence
Les problèmes sont donc nombreux et difficiles à résoudre. Le gouvernement Draghi avait tenté d'améliorer, au moins partiellement, la situation avec le célèbre Article 10 de la loi sur la concurrence qui prévoyait la libéralisation des licences et des services de transports publics non réguliers, à savoir les taxis. Une règle, entre autres, réclamée par Bruxelles dans le cadre du Plan de relance et du Pnrr.
Mais ce qui s'est passé appartient à l'histoire. Les protestations très vives des chauffeurs de taxi, soutenues par les partis de centre-droit, ont été l'une des raisons des frictions au sein de la majorité. Avec le chute du gouvernement Draghi, touché par les tirs croisés de Lega, Forza Italia et Movimento 5 Stelle, le seul moyen d'obtenir le Droit de la concurrence (loi actuelle) était celui de supprimer l'article 10, gardant tout comme ça avec moi, y compris les mauvais services. À ce jour, il ne semble donc pas y avoir de solution à l'horizon, ni la volonté politique de la trouver. Il y aura toujours trop peu de taxis et les problèmes auxquels les citoyens devront faire face seront de plus en plus nombreux.
