Donald Trump annonce le trêve commerciale avec l'Europe. Après les tweets vénéneux de ces derniers jours où il définissait l'UE comme « un ennemi des USA », le président américain profite du sommet avec Jean Claude Juncker pour construire un succès médiatique sous la bannière d'un « tournant » dans relations internationales. Avec les différences dues, le numéro un de la Maison Blanche suit donc le même schéma déjà expérimenté avec le président de la Commission européenne avec le président russe Vladimir Poutine e avec le dictateur nord-coréen Kim Jong-un.
"Aujourd'hui est un grand jour, nous avons lancé une nouvelle phase dans les relations commerciales entre les États-Unis et l'Europe – a déclaré Trump après la rencontre de trois heures avec Juncker – Le but est de droits de douane nuls, zéro barrière commerciale non tarifaire et zéro subvention sur les biens industriels ce ne sont pas des voitures ».
C'est formidable d'être de retour sur la bonne voie avec l'Union européenne. C'était un grand jour pour le commerce libre et équitable !
- Donald J. Trump (@ realDonaldTrump) Juillet 26 2018
Satisfaction aussi pour Juncker, qui a réussi là où la chancelière allemande Angela Merkel et le président Emmanuel Macron avaient échoué : "Je suis venu ici pour trouver un accord et nous l'avons trouvé".
Le droits de douane sur l'acier et l'aluminium imposées début juin par les États-Unis seront revues. En échange, l'UE s'engage à acheter plus de soja - afin de compenser les pertes américaines causées par le bras de fer avec la Chine - et plus de gaz naturel liquéfié américain.
Les représentants de l'Union européenne m'ont dit qu'ils commenceraient immédiatement à acheter du soja à nos grands agriculteurs. De plus, ils achèteront de grandes quantités de GNL !
- Donald J. Trump (@ realDonaldTrump) Juillet 26 2018
L'escalade protectionniste menacée entre les deux rives de l'Atlantique ces dernières semaines semble donc évitée.
Selon Trump, cependant, l'accord n'inclut pas les voitures. Selon la commissaire européenne au Commerce, Cecilia Malmstroem, qui a accompagné Juncker à Washington, si les États-Unis devaient mettre en œuvre les mesures protectionnistes menacées sur l'importation de voitures de l'Union européenne, cette dernière répondrait par des tarifs punitifs sur environ 20 milliards de dollars. de produits fabriqués aux États-Unis.
Cependant, les projets de nouveaux tarifs américains de 25% d'ici la fin de l'année sur les voitures et les composants importés de l'UE resteront gelés au moins jusqu'à ce que des négociations soient en cours pour une révision complète des règles de l'OMC.
