Toyota Motor a conclu un règlement de 1,1 milliard de dollars dans le cadre d'un recours collectif américain concernant des plaintes de clients concernant des "excès de vitesse involontaires" dans ses véhicules. Environ 16 millions de voitures Toyota, Lexus et Scion fabriquées entre 1998 et 2010 sont concernées par le procès.
L'action Toyota a bondi de près de 3 % à la bourse de Tokyo suite à la nouvelle. Les investisseurs affirment que l'accord élimine l'incertitude quant à l'issue de l'accord et soulignent que l'impact économique est inférieur aux attentes du marché et qu'il est gérable compte tenu de l'amélioration des perspectives de vente.
Le règlement couvre la plupart des réclamations en cours pour des dommages liés à d'éventuels défauts de sécurité du véhicule, mais pas ceux pour blessures corporelles ou décès. Toyota n'a admis aucun défaut dans la proposition de règlement. Le groupe a réitéré ce qui a été dit jusqu'à présent, à savoir qu'il n'y a aucun défaut dans le système de contrôle électronique de l'accélérateur.
Une étude menée par l'autorité de sécurité américaine, la National Highway Traffic Safety Administration et la NASA n'a trouvé aucun lien entre les problèmes de la voiture et le système d'accélérateur électronique de Toyota. Dans le passé, le groupe a déclaré que le défaut était lié à des tapis de sol qui ne correspondaient pas au sol de la voiture et à une pédale d'accélérateur collante.
