Un grand chantier pour donner un nouveau visage au quartier historique des anciennes usines Mirafiori à Turin. En 12 mois, Torino Nuova Economia, la société propriétaire des anciennes zones industrielles abandonnées, réalisera trois importantes opérations de marché pour un total de 27,5 millions d'euros, qui permettront le règlement des dettes et le démarrage de l'un des plus grands chantiers de construction à Turin des dernières années.
Tout d'abord, l'attribution d'un terrain à bâtir, dans la zone dite C, à la Centrale del Latte de Turin pour la construction de la nouvelle usine. L'accord de vente apportera 4,350 millions d'euros dans les coffres de TNE et prévoit pour Centrale del Latte l'acquisition d'une superficie d'environ 47 XNUMX mètres carrés, située entre via Anselmetti et via Plava, à laquelle elle transférera les activités actuellement hébergées dans le usine historique de Via Filadelfia.
Cependant, la contribution économique la plus substantielle provient de l'affectation de la zone appelée UMI A4, destinée à l'établissement de services, qui fait partie de la zone A, située entre Corso Settembrini et Orbassano, dont l'offre est maintenant arrivée au TNE de Nova Coop SC. L'offre de départ de 19,7 millions d'euros assure une entrée de capitaux décisive pour l'avenir du territoire. Ici, un secteur de services multifonctionnel sera construit avec des activités commerciales pour l'utilisation du territoire et à l'appui du Design Center, fréquenté par environ 1500 étudiants, et des entreprises déjà présentes et celles qui s'établiront à l'avenir.
Enfin, les travaux de Tecnocad Progetti, une entreprise turinoise spécialisée dans la conception de composants pour l'industrie automobile, commenceront, qui s'installera dans l'ancien lot Centro Stile, une superficie d'environ 22 3,4 m2013 en zone B, acheté pour XNUMX millions d'euros. Une vente significative, lancée en juillet XNUMX, qui constituait la première étape importante du processus de relance du secteur automobile, de l'industrie locale et d'attraction d'entreprises internationales innovantes, sur lequel TNE travaille depuis près de deux ans avec la nouvelle administration dirigée par le président Stefano Tizzani et le directeur général Davide Canavesio.
"Au-delà de l'aspect économique, qui est d'une importance absolue" souligne Stefano Tizzani, président de TNE, "il est important de souligner l'importance de l'activité menée cette année, orientée vers la revitalisation d'une zone industrielle qui a fait l'histoire de notre ville. Le soutien des institutions, Commune, Province et Région, a été gratifiant et démontre à quel point le travail d'équipe est fondamental dans des contextes complexes comme ceux que nous vivons ».
"Avec une superficie totale de 100 12 mètres carrés, nous ouvrons l'un des plus grands chantiers navals de Turin", explique Davide Canavesio, PDG de TNE. « Nous avons travaillé avec ténacité pour amorcer ce que nous croyons être un cercle vertueux de l'économie locale, qui entend attirer les investissements de l'extérieur et soutenir les entreprises locales. Le projet que TNE met en œuvre vise à combler un déficit hérité du passé et à créer simultanément les bases d'un développement futur. Les résultats obtenus en XNUMX mois nous poussent à continuer dans cette direction ».
Torino Nuova Economia travaille depuis 2005 à la mise en œuvre de l'un des objectifs du protocole d'accord visant à maintenir un pôle de production dans la région de Mirafiori. 300 2 mètres carrés d'espaces à réintégrer dans le tissu urbain par le réaménagement urbain des bâtiments et la valorisation socio-économique, visant à créer le Pôle Technologique Mirafiori ; des zones qui deviennent avant tout un terreau fertile pour la réindustrialisation et l'implantation d'activités de services. Au sud de Turin, les zones du Pôle Technologique Mirafiori représentent une position stratégique encore renforcée grâce à des projets d'aménagement du territoire supramunicipaux tels que le nouvel 'Axe routier Corso Marche' et la future 'Piazza Mirafiori', l'extension de la 'Ligne XNUMX de la Metropolitana', le système intégré de pistes cyclables et piétonnes reliant les espaces verts.
