Nouvelle structure pour les services de financement et de crédit-bail stellante. Le groupe né de la fusion de FCA et PSA a mis de l'ordre dans le secteur du crédit-bail et de la location-vente, rationalisant et réduisant le nombre d'entreprises opérant au niveau européen et réorganisant des joint-ventures avec des établissements de crédit partenaires. C'est ainsi que naissent de nouvelles organisations Services financiers Stellantis (anciennement Banque PSA Finance) e Laisses (qui regroupe les activités de Leasys et de Free2move Lease), tandis que Banque FCA – Partenariat à 50% entre FCA et Crédit Agricole – passe à 100% de la banque française et devient Crédit Agricole Auto Bank. Les autorités antitrust et de régulation du marché compétentes, comme on l'explique noter, ont approuvé la réalisation de ces différentes opérations.
"Aujourd'hui marque la naissance de Stellantis Financial Services, un acteur majeur du financement automobile européen, et de Leasys nouvellement consolidé", a déclaré Philippe de Rovira, Directeur des Filiales de Stellantis -. Cette simplification permet une agilité supérieure pour mieux servir nos clients, commercialisant toutes les marques de Stellantis, renforçant la compétitivité, tirant parti des différentes synergies. Désormais en Europe avec une société nous pouvons proposer toutes les marques du groupe et en leasing multimarque également quelques machines de la concurrence. Efficacité et efficience, également grâce à l'adoption de systèmes informatiques uniques qui ne sont pas différents pour les entreprises et les pays ».
Stellantis, la nouvelle structure des services de financement et de location
"Suite aux négociations exclusives lancées le 17 décembre 2021, Stellantis confirme l'entrée en vigueur de ses accords avec BNP Paribas Personal Finance, Crédit Agricole Consumer Finance et Santander Consumer Finance", explique le géant automobile. Auparavant, il y avait trois entités financières et deux sociétés de crédit-bail, pour un total de cinq sociétés, qui fonctionnaient selon les états et les différentes marques appartenant au groupe. Désormais, la nouvelle structure de Stellantis prévoit une entité financière unique, Services financiers Stellantis, par pays couvrant toutes les marques de Stellantis, en collaboration avec BNP Paribas Personal Finance et Santander Consumer Finance. Elle opère notamment avec la BNP en Allemagne, en Autriche et en Grande-Bretagne, tandis que dans le reste de l'Europe l'actionnaire est Santander.
Stellantis et Crédit Agricole Consumer créent alors une nouvelle société dédiée à la location simple multimarque, Laisses: une joint-venture à parité avec Crédit Agricole Consumer Finance suite à l'intégration de Leasys et Free2move Lease. L'objectif est de devenir le leader européen du leasing en atteignant une flotte d'un million de véhicules d'ici 2026. En mars, la joint-venture a également signé un accord contraignant pour l'acquisition des activités d'Ald et de LeasePlan respectivement au Portugal et au Luxembourg.
Stratégie Stellantis
La stratégie du constructeur automobile, telle que définie dans le plan stratégique Dare Forward 2030, est de mieux tirer parti de ses activités de services financiers, avec l'objectif de doubler son produit net bancaire d'ici 2030 et sa marge d'intermédiation, passant de 2,9 à 5,8 milliards d'euros. La chaîne a également été simplifiée tant aux États-Unis qu'en Chine.
Performances boursières et ventes au premier trimestre 2023
Séance moins animée pour le constructeur automobile italo-franco-américain, qui affiche une hausse de 0,59% à 16,77 euros par action au lendemain des données sur Ventes de voiture dans Amérique du Nord et Europa. Stellantis a annoncé avoir enregistré une baisse de 2023% de ses ventes en Amérique du Nord au premier trimestre 9, ce qui représente environ 30% des volumes et 60% de l'EBITDA du groupe.
Quant à l'Europe, notamment en Italie qui représente environ 9% des volumes du groupe, Stellantis a enregistré 58.986 35,37 immatriculations en mars, en hausse de 40%, alors que le marché progressait de XNUMX%. Dans France (environ 11% des volumes), Stellantis a vu les immatriculations automobiles grimper de 26% à 57 14 unités en mars, tandis que les véhicules utilitaires ont chuté de 14% à XNUMX XNUMX unités.
