"Les expériences de ces premières étapes me rendent très confiant quant à l'avenir et aux résultats extraordinaires que nous pouvons obtenir ensemble". Avec ces mots, prononcés lors de l'assemblée générale des actionnaires de stellante, Président John Elkann lancé le défi du futur proche du constructeur automobile né de la fusion entre FCA et le français PSA. Le PDG Carlos Tavares vole également haut, qui a annoncé lors de la même réunion "un plan offensif et non défensif, parce que nous avons beaucoup d'opportunités et de valeurs à exprimer ». Parmi ces opportunités figure l'enjeu majeur de la mobilité électrique, sur lequel le nouveau groupe misera beaucoup et qui est aussi au cœur de la délicate question des usines et de l'emploi en Italie, qui pourrait s'orienter vers l'électrification. La direction générale de Stellantis rencontrera les organisations syndicales vendredi 16 avril, mais le débat a déjà émergé en assemblée.
"Nous travaillons pour que Stellantis dispose de la meilleure organisation possible, avec des dirigeants capables et talentueux qui savent apporter des points de vue différents et sont unis par la même ouverture au changement", a annoncé génériquement Elkann, anticipant entre autres que un quart du management sera composé de femmes. Concernant l'électrification, le président a rappelé que "le secteur automobile traverse une ère de changements profonds et de plus en plus rapides, qui dans la prochaine décennie seront encore plus intenses et ils nous obligeront à repenser le concept de mobilité comme nous le savons. C'est précisément la raison de la décision de créer Stellantis, une entreprise qui a aujourd'hui la taille, la technologie et l'ambition non seulement de répondre aux défis d'une nouvelle ère, mais aussi et surtout de façonner l'avenir de la mobilité avec des solutions innovantes et durables. produits et services". Le manager de la famille Agnelli a notamment évoqué "le projet révolutionnaire de voitures autonomes avec Pacifica Waymo et notre approche de l'autopartage avec Free2move et Leasys".
Stellantis notamment accélérera en électrique. « Le groupe – poursuit Elkann – propose une offre électrifiée de pointe partout dans le monde avec la plus large gamme de véhicules XNUMX% électriques en Europe dans le segment B, ce qui exprime parfaitement notre idée de la mobilité électrique de masse pour le futur proche ». Parmi les produits innovants, le président a mentionné Citroën Ami, Maserati MC20, les trois nouveaux fourgons alimentés par des piles à hydrogène sous les marques Peugeot, Citroën et Opel, ainsi que des initiatives liées à la mobilité électrique, aux infrastructures de recharge, à la production de batteries (jv Acc) et le partenariat signé avec Archer « pour le développement d'appareils électriques à décollage et atterrissage verticaux pour la mobilité urbaine ». L'objectif affiché devant les actionnaires est de tripler les ventes de voitures électrifiées en 2021 par rapport à 2020 (Lev), dépassant ainsi les 400 XNUMX unités, comme l'indique le président John Elkann, dans la lettre aux actionnaires d'Exor.
Pour y parvenir, les usines italiennes devraient être impliquées. En attendant la rencontre avec les syndicats, qui se déclarent "prêts à discuter", le ministre du Développement économique Giancarlo Giorgetti s'est également exprimé sur le sujet lors d'une audition à la Chambre, évoquant une rencontre entre le Premier ministre Mario Draghi et le top management de l'entreprise. "Quant à Melfi, ces derniers jours, le Premier ministre a également rencontré Stellantis. Je pense que nous devons nous imaginer, alors que nous investissons beaucoup au niveau national et européen dans la mobilité durable, ainsi qu'une demande, également une offre italienne et européenne de mobilité durable ». "La mondialisation post-pandémique - a-t-il souligné - devra satisfaire aux règles d'un terrain de jeu régulier et équitable pour tous ceux qui veulent y participer, sinon nous mettrons à disposition de grands moyens pour faire la fortune des grands systèmes industriels en dehors de nos frontières" .
En 2021, environ 14% des voitures vendues par Stellantis en Europe par le groupe seront électrifiées, avec l'objectif d'atteindre 38 % en 2025 et 70% en 2030. En 2025, a ajouté le PDG de Stellantis Carlos Tavares, 98% des modèles du groupe en Europe seront également disponibles en version électrifiée. Quant aux États-Unis, en 2021 environ 4% des voitures vendues par Stellantis seront électrifiées, cela passera à 31% en 2025 et 35% en 2030 et 2025 96% des modèles du groupe proposés aux USA auront une version électrifiée.
