Au premier trimestre, les revenus de stellante dépassé les attentes, mais le titre cependant, il a enregistré l'une des pires performances du Ftse Mib, en baisse de 2% à 14,43 euros par action. Le groupe est également en baisse à la Bourse de Paris, où l'action Stellantis perd 1,68%.
Stellantis : chiffre d'affaires en hausse de 14%, livraisons en hausse de 7%
Au cours des trois premiers mois de 2023, le géant automobile franco-italien a enregistré recettes égal à 47,2 milliards d'euros, soit une augmentation de 14% grâce surtout à la croissance des livraisons et des prix. Le résultat a dépassé les attentes du consensus FactSet qui tablait sur des revenus de 45,889 milliards (+11%).
Le livraisons groupées en fait, ceux-ci ont augmenté de 7% à 1,476 million d'unités Chambres combinées (y compris JV) a augmenté de 8 % à 1,538 million d'unités. Dans ce cas, le résultat est en deçà des attentes (+9% à 1,495 million d'unités). Particulièrement remarquable est le boom de la voiture électrique, dont les livraisons ont progressé de 22% par rapport au premier trimestre 2022. Dans ce contexte, Stellantis a confirmé le lancement de 9 nouveaux modèles d'ici la fin de 2023 et d'ici la fin de 2024, l'offre totale de voitures BEV atteindra 47 véhicules.
Au 31 mars 2023, le stock total de voitures neuves ils ont atteint 1,302 million d'unités, "reflétant un retour à des niveaux de stocks normaux", souligne l'entreprise, dont 384 unités de voitures du groupe.
L'entreprise paiera demain, jeudi 4 mai, le dividende de 1,34 € détaché le 24 avril. Enfin, la première tranche de 500 millions d'euros du programme 1,5 milliard de rachat devrait être terminé d'ici juin 2023.
Livraisons en hausse de 24% en Afrique et au Moyen-Orient, inquiétudes sur l'Amérique du Nord
Au regard des résultats des différentes zones géographiques, en Amérique du Nord les livraisons ont augmenté de 6% à 509 10 unités et les revenus de 22,772% à XNUMX milliards d'euros, tandis que dans la zone Europe élargie, les livraisons ont augmenté de 6 % à 657 10 unités et les revenus de 16,106 % à XNUMX milliards d'euros.
Dans la zone Moyen-Orient et Afrique, l'augmentation des livraisons a été égale à 24% (83 mille unités), tandis que celle des revenus a été de 55% à 2,166 milliards.
Avancer, dans Sud Amérique les livraisons ont augmenté de 10 % à 191 20 unités et les revenus de 3,523 % à XNUMX milliards d'euros. Enfin, dans le domaine Chine, Inde et Asie-Pacifique, les livraisons consolidées ont augmenté de 4 % à 28 5 unités, avec des revenus en croissance de 981 % à XNUMX millions d'euros.
"2023 commence bien pour Stellantis, maintenir la dynamique d'une excellente année 2022 et afficher des livraisons et des revenus nets solides dans tous les segments », a déclaré le directeur financier de Stellantis, Richard Palmier, commentant les comptes du premier trimestre. "Notre présence mondiale et notre portefeuille de produits diversifié signifient que nous sommes bien placés pour continuer à fournir une solide performance financière tout au long de l'année", a-t-il ajouté, indiquant que "nous ajouterons neuf nouveaux véhicules électriques à batterie à notre offre de produits cette année, poursuivant notre voyage pour offrir une mobilité propre, sûre et abordable pour tous.
Palmer a en outre expliqué que l'augmentation des livraisons de Stellantis au premier trimestre 2023 reflète l'augmentation de la capacité de production, grâce à la amélioration de la situation de pénurie de puces. "Une meilleure exécution des commandes de semi-conducteurs améliore lentement mais sûrement notre capacité à produire des véhicules", a déclaré le directeur financier, ajoutant que les problèmes logistiques rencontrés en Europe sont également progressivement résolus. « Nous avons un carnet de commandes solide en Europe. La situation du point de vue logistique s'améliore ».
Inscriptions +23% en avril
En avril 2023, les immatriculations du groupe Stellantis en Italie ont augmenté, mais légèrement moins que le marché, réduisant la part de marché du groupe. Selon l'analyse de Dataforce, au cours du mois qui vient de s'achever, le constructeur automobile a 42.791 23,4 unités immatriculées, en hausse de XNUMX % contre 34.663 2023 il y a un an. La part de marché en avril 34,1 était de 35,6 %, contre 2022 % en avril XNUMX.
En ce qui concerne quatre premiers mois de l'année (janvier-avril), les immatriculations de Stellantis ont totalisé 186.918 17,7 unités, en hausse de 158.742 % par rapport à 2023 33,9 à la même période il y a un an. La part de marché au cours des quatre premiers mois de 36,4 est de 2022 %, contre XNUMX % au cours des quatre premiers mois de XNUMX.
En parlant de célibataires des marques de commerce, en avril selon les données du ministère des Infrastructures et des Transports, Alfa Romeo a immatriculé 2.380 155,09 voitures (+6.025%), Jeep 45,74 3.659 unités (+14,09%), Citroën/DS 15.359 5,16 (-12,21%), Fiat 3.721 35,65 unités (+4.070 %) avec une part en baisse à 17,12 % confirmant sa position de marque leader en Italie, Lancia 7.622 74,70 (+324 %), Opel 205,66 XNUMX unités (+ XNUMX %) et Peugeot XNUMX XNUMX unités (+ XNUMX %). Quant à Maserati, elle a enregistré en avril XNUMX immatriculations (+XNUMX%).
Au cours des quatre premiers mois de 2023, Alfa Romeo a immatriculé 8.914 188,48 voitures (+ 26.842 %), Jeep 51,05 22.252 unités (+ 5,98 %), Citroën/DS 65.979 5,91 unités (+ 11,91 %), Fiat 14.819 9,7 unités (+ 18.181 %) avec une part qui est tombé à 12,89%, se confirmant à nouveau au cours des quatre premiers mois de l'année comme la marque leader en Italie, Lancia 29.884 21,8 (+1.375%), Opel 191,93 XNUMX unités (+XNUMX%) et Peugeot XNUMX XNUMX unités (+XNUMX% ). Enfin, sur les quatre premiers mois de l'année, Maserati a enregistré XNUMX XNUMX immatriculations (+XNUMX%).
Stellantis confirme ses prévisions 2023
Stellantis a confirmé ses prévisions pour 2023 croissance à deux chiffres de la marge sur le résultat opérationnel ajusté et d'un cash-flow libre industriel positif. La société a également confirmé les prévisions sur l'évolution de la marché automobile mondial pour 2023 : pour l'Amérique du Nord, l'attente est de +5 %, comme pour l'Europe élargie, la zone Moyen-Orient et Afrique et la zone Inde et Asie-Pacifique. Pour l'Amérique du Sud, l'attente est de +3 % et pour la Chine de +2 %.
Selon les analystes d'Intermonte, "les revenus du premier trimestre ont été légèrement supérieurs aux attentes grâce à des 'autres revenus' plus élevés (Comau, Teksid, service de mobilité), tandis que les revenus de l'automobile ont été sensiblement conformes aux attentes et en ce qui concerne la confirmation de la note d'orientation selon laquelle son la valeur est limitée ».
Akros Bank lève la question des prix en Amérique du Nord. La zone est la plus rentable pour le groupe automobile et selon les estimations de Banca Akros, elle a enregistré une baisse de 0,7 % sur un an des prix de vente moyens au cours du trimestre : c'est le premier signe moins depuis le premier trimestre 2013. sur L'Amérique du Nord peut faire douter de la pérennité des marges de cette importante zone qui générait en 2022 60% de la marge opérationnelle", écrivent les analystes.
