stellante réalisera à Termoli, dans la province de Campobasso, sa troisième giga-usine européenne de batteries, après ceux de Douvrin (France) et de Kaiserslautern (Allemagne). Cette décision s'inscrit dans le plan d'investissement de 30 milliards d'ici 2025 pour faire en sorte que, d'ici 2030, les véhicules électrifiés représentent plus de 70 % des ventes en Europe et plus de 40 % de celles aux États-Unis.
"Le besoin de batteries et de composants pour les véhicules électriques Stellantis - explique le PDG du groupe, Carlos Tavares – sera satisfait grâce à un total de cinq gigafactories en Europe et en Amérique du Nord et l'attribution du troisième site européen en Italie, après ceux en France et en Allemagne, est la confirmation de l'engagement de Stellantis en Italie et de la volonté de l'entreprise de continuer à investir dans son système de production ».
L'usine de Termoli, ouverte en 1972, compte aujourd'hui 2.500 XNUMX employés, se spécialise dans la production de moteurs et de transmissions et couvre une superficie de 1,2 million de mètres carrés. Basé sur Le plan précédent de FCA (qui a ensuite fusionné avec Psa pour donner naissance à Stellantis), l'usine de Termoli aurait dû continuer à produire moteurs traditionnels et hybrides. Reste à ce stade à préciser si une reconversion totale du site sera envisagée ou si la giga-usine de production de batteries viendra compléter celle des moteurs.
Stellantis "travaille avec détermination et rapidité pour anticiper et accompagner la transition énergétique de tous ses sites industriels italiens - a ajouté Tavares - dans le but de garantir leur pérennité par l'amélioration de leurs performances et de laisser le pays jouer un rôle stratégique parmi les principaux marchés domestiques du Groupe ».
Le groupe vise à réduire les coûts des batteries de plus de 40 % d'ici 2024 et de 20 % supplémentaires ou plus d'ici 2030.
