"Le stade est en construction et les promoteurs pourront ouvrir les chantiers dans l'année". Le maire de la capitale a déclaré mardi, Virginia Raggi, en référence au nouveau stade de l'AS Roma qui devrait être construit à Tor di Valle, à la périphérie sud de la ville.
La fumée blanche est arrivée cinq jours après l'arrivée du avis de l'École polytechnique de Turin sur la faisabilité du projet. Le document a jusqu'à présent été tenu secret par l'administration du Capitole, qui a convoqué aujourd'hui encore une conférence de presse pour illustrer son contenu.
Le professeur Bruno Dalla Chiara, l'ingénieur contact du groupe de travail de l'École polytechnique de Turin, a précisé qu'il s'agit d'un « oui conditionnel : le stade c'est bien, mais d'abord une offre de mobilité multimodale est nécessaire. Une analyse des chantiers sera importante dans les mois à venir ».
Selon Dalla Chiara, il serait pour le moment "peu crédible" de penser que 50% des usagers peuvent se déplacer en transports en commun : cependant, la donne pourrait changer "avec un plan d'investissement sur le Lido de Rome et sur la voie ferrée FL1".
L'état des routes et le trafic sont les questions centrales. « Il y a un problème – a souligné l'ingénieur – mais il y a aussi des solutions. Le réseau routier romain est déjà chargé et nous parlons aujourd'hui de l'offre de transport multimodal. Les gares de Tor di Valle et de Magliana doivent être construites dans un court laps de temps ».
Dalla Chiara retient cependant l'hypothèse de la construction d'un nouveau pont, le pont dit de Trajan : « Notre client – précise-t-il – nous a demandé d'analyser le projet. Et le pont ne faisait pas partie du projet. Cela aurait quand même un impact sur le reste du réseau routier ».
Raggi a ensuite ajouté que «un milliard d'investissements viendront à la ville et le réaménagement d'une zone absolument dégradée. Environ 500 XNUMX citoyens bénéficieront des services d'infrastructure car le stade devient un catalyseur pour les interventions déjà prévues. De plus, la réduction de la capacité cubique n'affecte pas les services. Nous ne sommes pas contre les travaux et les gros travaux, et le stade oui, mais pour des travaux utiles qui apportent des bénéfices à la ville et aux citoyens comme dans ce cas où un quart de la ville est en cours de réaménagement ».
