"Nous sommes convaincus de la nécessité de lever tous les obstacles artificiels à la réalisation (du South Stream) et d'agir dans le respect des accords intergouvernementaux déjà conclus". C'est ce qu'a déclaré le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov à propos du gazoduc South Stream, un projet bloqué par la Commission européenne et de plus en plus l'objet d'affrontements entre Moscou et Bruxelles sur fond de crise ukrainienne.
Lavrov a reçu aujourd'hui le soutien de la Slovénie pour la nouvelle route du gaz, tandis qu'une filiale de Gazprom, Tsentrgaz, s'est vu attribuer la construction de la section serbe du South Stream. Le ministre a réitéré que le nouveau gazoduc renforcera la sécurité de l'approvisionnement en gaz de l'Europe, une position que ne partage pas Washington qui considère le gaz comme l'arme de Moscou pour influencer la politique étrangère européenne.
Entre-temps, la Commission européenne a demandé à la Bulgarie et obtenu la suspension des travaux du South Stream, contestant la violation des règles du soi-disant troisième paquet énergétique, qui prévoit la répartition entre le rôle de distributeur et de fournisseur de gaz , ce qui exclut automatiquement le géant russe du méthane Gazprom. Mais la Russie, comme Lavrov l'a encore souligné aujourd'hui, considère que l'application rétroactive des règles du troisième paquet aux accords déjà signés avec certains pays de l'UE est incorrecte et inacceptable. Cependant, hier, le numéro un de Gazprom, Aleksey Miller, a souligné que la Russie n'avait pas reçu de déclaration écrite de la Bulgarie pour geler les travaux de construction de la section locale du gazoduc prévu, ni au niveau intergouvernemental, ni au niveau des entreprises.
Le projet de gazoduc est destiné à transporter du méthane de Russie vers le Vieux Continent, en contournant la turbulente Ukraine, mais dont la construction se heurte à la législation européenne et à diverses volontés politiques contraires à Bruxelles. Le North Stream, un double gazoduc reliant directement la Russie à l'Allemagne via la mer Baltique et contournant ainsi l'Ukraine, est déjà en service depuis un certain temps.
