Le marché asiatique est un élément clé pour le nautisme et Yacht San Lorenzo il veut y entrer directement, sans intermédiaires. Il a ainsi souscrit à Hong Kong un protocole d'accord non contraignant avec Mike Simpson pour évaluer l'entrée de la Société dans le Groupe marin Simpson et dans d'autres sociétés liées. Avec 40 ans d'histoire, Simpson Marine est un courtier nautique avec un réseau de 12 showrooms et 10 centres de services couvrant l'ensemble du marché de l'Extrême-Orient, y compris la Chine, avec Hong Kong, Shanghai et Sanya, Singapour, la Malaisie, l'Indonésie.
"L'opération d'acquisition permettrait à Sanlorenzo d'accroître sa présence directe sur un territoire d'importance stratégique comme la zone Pacifique", indique une note du groupe leader mondial du secteur de la plaisance de luxe.
L'action de Piazza Affari grimpe de 3,15% à 40,95 euros, après avoir totalisé un gain d'environ 26% au cours des six derniers mois. Sur une base hebdomadaire, la tendance du titre est plus solide que celle du FTSE Italia Mid Cap.
M&A de Sanlorenzo dans deux directions
Sanlorenzo, qui dispose de 4 chantiers navals entre La Spezia et la Haute-Toscane avec 3 divisions commerciales, dispose également d'une unité de services haut de gamme, à travers laquelle elle propose une gamme de services dédiés à ses clients. L'entreprise a récemment suivi deux directives, d'une part l'acquisition de sociétés, telles que Simpson Marine, pour être directement présentes sur des marchés stratégiques : ce fut le cas avec l'Amérique du Nord, avec les îles Baléares et bientôt aussi avec Monaco. D'autre part, avec l'acquisition d'entreprises hautement spécialisées, en synergie avec la production : fin mars, Sanlorenzo acquis 49 % di Sea Energy, une entreprise qui s'occupe de la conception, de la production et de l'installation de systèmes électriques et électroniques navals.
L'autre grand constructeur de yachts de luxe est coté à Hong Kong, Ferretti, qui, ces semaines-ci, organise également la cotation des Bourse de Milan. A ce jour, 28% du capital de Ferretti est coté à la Bourse de Hong Kong, les Chinois de Weichai en détiennent 64% et Piero Ferrari les 8% restants.
