Il Salon de l'automobile de Genève, qui débutera le 3 mars, est l'un des endroits où il vaut la peine de chercher pour essayer de comprendre où va le monde automobile, qui semble pointer vers un avenir de plus en plus connecté avec les nouvelles frontières deSalut-tech, impliquant également les géants du secteur dans de nouvelles joint-ventures.
En fait, des géants comme Samsung, Apple et Google mettent déjà en place des formes de connectivité créées pour relier leurs appareils aux voitures, les rendant plus "intelligentes", comme dans le cas de l'alliance impliquant Places assises, Samsung lui-même et Sap, un groupe spécialisé dans l'Internet des objets, afin d'intégrer la connectivité offerte par le géant coréen à des infrastructures telles que le stationnement intelligent.
De plus en plus, en tout cas, nous nous dirigeons vers des véhicules intégrés avec des services de mobilité, et de plus en plus de constructeurs automobiles ont compris l'impossibilité de leur propre "suffisance", se convainquant de rechercher des technologies et des composants en dehors de leurs propres structures, tels que témoignent de l'alliance entre Ford et Google.
De plus Ford semble avoir compris la nécessité, pour le monde de l'automobile, de faire peau neuve, en s'adaptant aux temps actuels, au point de décider de présenter le nouveau Kuga au World Mobile Congress de Barcelone, le salon mondial de la connectivité, car , comme l'a déclaré le 'à Mark Fields, "il ne suffit plus de construire des voitures", mais nous devons regarder vers l'avenir, en nous concentrant fortement sur le système Sync et sur les systèmes de conduite autonomes.
L'autre frontière du secteur, outre les nouvelles technologies, c'est que et une transition qui soit juste., qui vise le zéro émission et les alimentations électriques hybrides, électrique et l'hydrogène. Une frontière sur laquelle Toyota semble être en avance sur les autres grands acteurs de l'automobile, mais qui voit aussi de nouveaux noms avancer, comme le chinois BYD, qui a livré en 2015 60 XNUMX voitures électriques.
Mais, au-delà des mutations plus larges qui semblent destinées à révolutionner le secteur, les innovations "simples" seront nombreuses présentées à Genève, de Peugeot Citroën, enfin revenu dans le noir, à Volkswagen qui tente de sortir de la crise de le scandale des émissions en mettant fortement l'accent sur la qualité des véhicules, jusqu'à Fca, qui, après le démarrage de la production du SUV Levante Maserati, présentera des nouveautés pour toutes les marques du groupe, à commencer par la nouvelle Giulia d'Alfa Romeo.
