L'affrontement entre l'Italie et la France pour le contrôle des chantiers navals de Saint-Nazaire s'intensifie. Par l'intermédiaire des ministres Pier Carlo Padoan et Carlo Calenda, le gouvernement italien a sèchement renvoyé à l'expéditeur la demande du gouvernement français de revoir la structure d'entreprise des chantiers navals bretons bien que Fincantieri en ait pris acte lors d'une vente aux enchères internationale promue par le tribunal de Séoul 66,7% et a tout droit de les gérer personnellement, comme convenu à l'époque avec le président Hollande.
Le non aux demandes de Paris - ont expliqué les deux ministres italiens - est dicté par des raisons de mérite mais aussi de dignité et de fierté nationale.
Désormais, le gouvernement français, qui exprime les orientations du nouveau président Emmanuel Macron, exige que le contrôle du chantier soit à parts égales et, face à l'opposition italienne, menace d'atteindre les conséquences extrêmes et c'est la nationalisation de Saint-Nazaire. usine et l'éviction de Fincantieri, qui a perdu un peu moins de 9 % en Bourse hier.
Les prochaines heures seront décisives pour la bataille navale entre Rome et Paris et peut-être déjà aujourd'hui le ministre français de l'Economie, Bruno Le Maire, annoncera l'intention de son gouvernement d'exercer le droit de préemption sur la part de Saint Nazaire dans le mains de Fincantieri.
Les intérêts en jeu, qui concernent non seulement la construction de navires de croisière mais aussi de navires militaires de nouvelle génération, sont énormes mais il serait certainement paradoxal que le président Macron, qui a balayé les récentes élections présidentielles sur la base d'un programme réformiste et pro-européen , désavouent la solution de marché qui a conduit à la conquête de Saint-Nazaire par une entreprise européenne comme Fincantieri et sont même allés jusqu'à nationaliser les chantiers navals avec un impressionnant bond en arrière.
