Ryanair est toujours intéressé par Alitalia, mais les Irlandais ne ciblent qu'une partie des actifs de la compagnie. « Il est probable » que le processus de vente se termine « par un goûter : nous sommes intéressés par la flotte », a déclaré le PDG de la compagnie low-cost, Michael O'Leary, lors d'une conférence de presse à Londres.
La compagnie irlandaise a jusqu'au 2 octobre pour faire une offre ferme sur tout ou partie du transporteur italien, placé sous administration spéciale. "Nous ferons une offre pour 90 avions, avec leurs pilotes, leur équipage de cabine, leurs itinéraires, etc.", a déclaré O'Leary aux journalistes lors d'un briefing à Londres, selon les rapports de Bloomberg.
Si l'offre est acceptée, a expliqué le responsable, Ryanair "retiendra la majeure partie du personnel, notamment les pilotes et les ingénieurs". La marque sera également conservée, a ajouté O'Leary.
L'offre est soumise, a confirmé le dirigeant, au résultat de la restructuration en cours, surtout en termes de coûts de main-d'œuvre et de loyers d'avions. "Je pense que l'un des aspects vraiment intéressants d'Alitalia - a ajouté le top manager - est la flotte longue distance. Il y a un très fort potentiel de croissance.
Depuis l'Italie, cependant, la voix critique du ministre de la Culture et du Tourisme, Dario Franceschini, s'élève : « Le ragoût d'Alitalia serait une erreur très grave et je le dis en réitérant la position exprimée à plusieurs reprises par le gouvernement. Alitalia, au-delà de la propriété, est cependant le premier morceau d'Italie qui accueille les visiteurs arrivant du monde entier : les avions sont en fait le premier endroit pour commencer à apprécier la nourriture, le cinéma, l'art, la beauté et le style italien. C'est pourquoi le ragoût d'Alitalia serait une très grave erreur".
