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À quel point Milan est-il intelligent par rapport à l'Europe ?

Milan est considérée à juste titre comme un modèle de smart city en Italie, et une étude menée par Assolombarda et EY révèle que dans les différentes activités la capitale lombarde est bien positionnée par rapport à Barcelone, qui reste la référence européenne – Les notes négatives sont l'environnement et la qualité de l'air.

À quel point Milan est-il intelligent par rapport à l'Europe ?

Technologie, Réseaux, Internet des Objets, Intelligence Artificielle, Capteurs : Milano c'est une smart city par excellence, mais quelle est sa "smartness" par rapport aux standards des autres villes européennes avancées ? Une tentative de comparaison des différentes réalités continentales est le livret Smart City d'Assolombarda en collaboration avec EY, afin d'analyser et de mesurer un phénomène en pleine expansion d'une extrême importance pour les réalités urbaines : la Smart City. autour de laintégration de l'urbanisme et des technologies en effet, gravitent les initiatives et les débats relatifs à la croissance future, à l'efficacité et à la prospérité des villes. En particulier, le rôle clé des villes comme catalyseurs de croissance mais aussi de consommation en fait des protagonistes des agendas de développement durable au niveau des Nations Unies et de l'Union européenne. Dans ce contexte, les technologies ne deviennent pas l'objectif, mais le facteur reconnu d'activation de solutions urbaines innovantes utile pour atteindre la durabilité environnementale, sociale et économique.

Quant aux principaux résultats, un premier élément qui ressort est la bon positionnement global de Milan par rapport aux benchmarks sélectionnés. Comme Barcelone, considérée comme l'un des modèles de Smart City au niveau européen, Milan démontre qu'elle a atteint un niveau avancé dans le développement d'infrastructures et de réseaux et dans l'installation de capteurs. Il convient également de souligner que Milan est la ville avec le plus haut niveau d'intégration dans la gestion des infrastructures, mesuré par la présence de multi-utilities, c'est-à-dire d'entités qui gèrent plusieurs infrastructures. Cela implique un grand potentiel d'optimisation des réseaux typiques d'une ville intelligente qui va bien avec la forte diffusion de capteurs et de systèmes interopérables pour la fourniture de services "juste comme nécessaire".

Aussi en termes de services et de leur utilisation et évaluation par les utilisateurs Milan est bien positionné et Barcelone reste la principale référence. Comme la ville catalane, Milan dispose d'une large gamme de services et d'applications dans une clé intelligente, qui se caractérise par une bonne perception de la ville par les "usagers de la ville". De fait, le positionnement pour la qualité des services publics est bon, grâce notamment aux excellents scores de l'App officielle de la ville et des services de paiement en ligne. L'évaluation de la qualité de la mobilité est également positive, pour laquelle Barcelone excelle cependant. En termes de tourisme et de loisirs, Milan bénéficie d'un score élevé dans l'App pour le tourisme et d'une qualification internationale en tant que ville commerciale.

Les éléments sombres, en revanche, concernent clairement l'environnement, tant au niveau infrastructurel que qualitatif. En particulier, Milan est en dessous des normes en matière d'espaces verts et de qualité de l'air.

En termes de méthode de travail, le Livret met l'accent sur le niveau d'intelligence de Milan par rapport aux 4 autres capitales des régions manufacturières les plus productives au niveau européen : Barcelone (Catalogne), Lione (Rhône-Alpes), Monaco de Bavière (Bayern) e Stuttgart (Bade-Wurtemberg). Le total de 112 indicateurs collectés est organisé selon un cadre d'analyse qui reflète la vision architecturale de la Smart City adoptée par EY et est structuré comme suit :

  • 4 couches intégrées (Infrastructures et réseaux, Capteurs, Plate-forme de prestation de services, Applications et services), à travers lesquelles la Smart City est conçue et construite ;
  • 2 axes complémentaires, qui concernent d'une part la capacité de la ville à fournir une vision stratégique et un cadre de planification du chemin engagé vers la smart city (Vision et Stratégie), d'autre part la qualité de vie résultant de l'usage et de la perception des smart services par les citoyens (citoyen intelligent et habitabilité urbaine).

Pour de plus amples informations, le Livret complet.

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