Psa Peugeot, fiancé à FCA (le mariage aura lieu en 2021) sort quasiment indemne du confinement. Si la crise du Covid a divisé par deux ses ventes au premier semestre (-46%), le constructeur automobile français a tout de même réussi à boucler la période avec un bénéfice : certes en baisse de 1,2 milliard par rapport au premier semestre 2019, le bénéfice net était proche de 600 millions d'euros, avec un résultat d'exploitation positif de 731 millions. La bonne performance a également été saluée par le directeur général Carlos Tavares, qui l'a commentée comme suit : « Le résultat démontre la résilience du groupe, après six années de travail intense pour augmenter notre agilité. Aujourd'hui, nous sommes une entreprise qui résiste à tout ».
Cependant, pour Peugeot ce fut une période de souffrance : la baisse des ventes a entraîné une baisse du chiffre d'affaires de 34,5 % à 25,12 milliards, principalement due au fait que 90 % de l'activité de l'entreprise française est réalisée sur le marché européen et que la les mesures de confinement des virus prises surtout en France, en Italie et en Espagne ont eu un impact négatif sur les ventes. Par rapport à il y a un an, la part de marché détenue par Peugeot en Europe est passé de 17,4 % à 16,1 %. Toutefois, le groupe transalpin a confirmé sa guidance pour 2020 (« Nous visons un free cash flow positif ») et Tavares a également rappelé que le mariage avec FCA se concrétisera régulièrement au premier trimestre 2021. « Nous sommes à l'heure avec le programme et il n'y a pas de retard », a déclaré le responsable lors d'une conférence téléphonique.
AFFAIRE FCA
La question la plus délicate reste celle deEnquête antitrust sur la fusion avec FCAdans le segment des véhicules utilitaires légers. « Nous répondons aux questions sur la façon dont cela devrait être fait. Si nous devons prendre des mesures, nous le ferons. Tout se déroule comme prévu », a rassuré Tavares. FCA et PSA confirment que les préparatifs de la fusion à 50/50 de leurs activités annoncée en décembre 2019 avancent bien, également en ce qui concerne l'Antitrust.
Aux journalistes qui lui demandaient un commentaire sur le fait que FCA ait plutôt enregistré un semestre négatif, le PDG a répondu que "les deux groupes sont complémentaires" et que "FCA garantira des bénéfices sur le marché américain". Enfin, Tavares a évoqué l'accord signé par PSA avec Total pour la production de batteries entre 2023 et 2025, à travers la nouvelle plateforme électrique e-Vmp. FCA l'utilisera-t-il également après la fusion ? « Nous en discuterons après la clôture. Je ne peux pas encore en parler, nous sommes en phase de négociation. Cependant, nous croyons en la compétitivité de la plateforme e-Vmp et nous en parlerons avec notre partenaire".
