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Privatisation Fs, Italo dans la contre-attaque sur la gare centrale de Milan et les liaisons nord-est

Ntv, la société qui gère les trains à grande vitesse d'Italo, lance un road show dans 4 villes italiennes pour présenter de nouvelles destinations et davantage de liaisons entre Rome et Milan - L'ad Cattaneo : "Milan-Venise, Bari-Naples et l'épine dorsale de l'Adriatique la prochaine défis. Et la cotation des F en Bourse est la bienvenue ».

Privatisation Fs, Italo dans la contre-attaque sur la gare centrale de Milan et les liaisons nord-est

Alors que le gouvernement privatise également les chemins de fer nationaux Italo, concurrent sur la ligne à grande vitesse, ne reste pas les bras croisés. Et il lance un road show dans quatre villes italiennes, où il rencontrera environ 200 agences de voyages pour présenter les nouveaux horaires de la saison d'hiver. Parmi les innovations les plus importantes que le directeur commercial de Nuovo Trasporto Viaggiatori Fabrizio Bona présentera dans les différentes étapes, il y a quelques nouvelles destinations : en particulier Gare centrale de Milan et Porta Nuova de Turin, où les trains de marque Ntv arriveront à partir du 13 décembre, après avoir déjà conquis Rome Termini cette année.

Pas seulement: les fréquences Rome-Milan seront portées à un train toutes les demi-heures en gamme affaires, tout comme les Non-Stops seront multipliés, reliant les deux villes en moins de trois heures. Des nouvelles importantes également sur la route du Nord-Est avec l'arrivée de Vérone parmi les destinations: Italo s'affirmera comme le seul transporteur à relier directement la ville vénitienne à Naples et Florence Santa Maria Novella, permettant ainsi non seulement des liaisons plus faciles avec le Sud mais aussi une couverture efficace des besoins du marché touristique qui pour la première fois aura un liaison à grande vitesse entre Florence Santa Maria Novella et Vérone.

Le processus de présentation débutera le mercredi 25 novembre à Milan, se poursuivra à Bologne et à Rome le jeudi 26, puis se terminera le vendredi 27 à Naples. "Italo est maintenant prêt à accueillir le marché des entreprises – explique Fabrizio Bona – permettant aux entreprises de voyager avec la fréquence et les gares auxquelles elles sont habituées avec un service de très haute qualité à des prix très compétitifs. Pensez simplement que pour que les entreprises puissent essayer le nouveau service Italo, des livrets ont été émis en quantité limitée avec 5 voyages gratuits pour 5 achetés, ce qui permet aux entreprises de dépenser la moitié des prix Italo ».

Le PDG Flavio Cattaneo, avec une interview à Repubblica qui apprécie la privatisation des rivaux de FS : « C'est une opportunité fondamentale pour l'Italie - dit Cattaneo -, un passage qui peut faire de notre pays un leader en Europe dans l'ouverture d'un marché. Comme à l'époque avec l'énergie : on parle encore de la « loi Bersani » pour désigner le modèle de libéralisation de l'énergie. Maintenant, avec la privatisation des chemins de fer et le dégroupage du réseau, l'Italie peut saisir la même grande opportunité ».

Commentant l'augmentation de capital qui a remis Ntv sur les rails, l'administrateur délégué n'a pas manifesté d'inquiétude avant même la future cotation en bourse des F: « Le fait que Trenitalia soit cotée en bourse est un avantage pour les Italiens, pour le transport de marchandises, pour toute une autre série d'activités. Nous serions plus effrayés par une entreprise qui baisserait peut-être les prix pour des raisons autres qu'économiques avec de possibles effets de dumping ».

"Je pense que le marché doit être élargi - a également déclaré Cattaneo en faisant référence aux prochains défis - : il n'y a pas que Milan-Rome mais aussi Milan-Venise, Bari-Naples, la dorsale adriatique. C'est là qu'il faut aller pour séduire les futurs clients de la grande vitesse comme avant on faisait passer les clients de l'avion au train sur l'axe Milan-Rome, maintenant il va falloir les faire passer de la voiture au train ».

 

Coïncidant avec le lancement du nouvel horaire, ITALO présente les nombreuses nouveautés de la saison d'hiver aux agences de voyages en organisant un road-show qui visitera différentes villes du réseau NTV.

Le directeur commercial d'ITALO, Fabrizio Bona, avec son équipe, rencontrera environ 4 agences de voyages dispersées le long du réseau NTV en 200 étapes. Les nouvelles relatives au réseau et aux nouvelles destinations d'ITALO seront communiquées qui, à partir du 13 décembre, arriveront également à la gare centrale de Milan, Turin Porta Nuova, Vérone Porta Nuova. Avec l'opportunité, seront également présentées les nouvelles fréquences Roma Termini Milano Centrale, qui permettront aux clients d'ITALO d'avoir un train disponible toutes les demi-heures pendant les périodes d'activité et les nouveaux Non Stops qui relieront les deux villes en 2 heures et 55 minutes. De nombreux liens aussi pour Bologne et Florence qui seront rejoints de Rome avec ITALO toutes les 20 minutes. 

Importante nouvelle également sur la route du Nord-Est avec l'arrivée de Vérone parmi les destinations du Réseau : ITALO est à ce jour la seule compagnie à relier directement la ville vénitienne à Naples et à Florence Santa Maria Novella permettant ainsi non seulement des liaisons plus faciles avec le sud mais en couvrant également les besoins du marché touristique qui, pour la première fois, dispose d'une connexion à grande vitesse entre Florence Santa Maria Novella et Vérone. 

Sera également présenté le nouveau service Italobus : la solution d'ITALO pour l'intermodalité. Parmi les nouveautés hivernales de NTV en effet, il y a le nouveau service de liaison rail-route qui reliera les villes du réseau ITALO à de nouvelles destinations en Émilie-Romagne : Plaisance, Crémone, Parme, Carpi, Mantoue, Modène et Sassuolo.

Le processus de présentation débutera le mercredi 25 novembre à Milan, se poursuivra à Bologne et à Rome le jeudi 26, puis se terminera le vendredi 27 à Naples.

S'appuyer sur les résultats positifs du road-show estival d'il y a quelques mois, ITALO a décidé de réitérer l'initiative des rencontres sur le territoire, montrant qu'elle veut viser de plus en plus sur l'intermédiation et le renforcement du réseau commercial dédié aux agences de voyages, en mettant l'accent sur rôle central qu'ils jouent dans la nouvelle stratégie commerciale d'ITALO et montrant la confiance qu'elle a dans leur potentiel. Fabrizio Bona déclare que " ITALO est désormais prêt à accueillir le marché des affaires permettant aux entreprises de voyager avec la fréquence et les gares auxquelles elles sont habituées avec un service de très haute qualité à des prix très compétitifs " - et ajoute : " pensez que pour essayer le nouveau ITALO service a été délivré aux entreprises en quantités limitées de livrets avec 5 voyages gratuits pour 5 achetés qui permettent aux entreprises de dépenser la moitié des prix ITALO. Ces carnets » – dit toujours Bona – « conçus spécifiquement pour permettre à leurs agences de réaliser des profits extraordinaires en profitant des formidables commissions ITALO »

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