Il prix de l'essence et du diesel ils baisseront de 30,5 cents le litre pendant 30 jours à compter d'aujourd'hui, mardi 22 mars. La réduction sera alors valable jusqu'au 20 avril. C'est la conséquence de la baisse des droits d'accises (-25 centimes, auxquels il faut ajouter 22% de TVA) envisagée par le décret-loi approuvé par le gouvernement la semaine dernière avec des mesures urgentes pour contrer les effets économiques et humanitaires de la guerre en Ukraine. La disposition entre en vigueur aujourd'hui et les mesures adoptées s'élèvent au total à 4,4 milliards d'euros.
La remise sur le prix du GPL
Pour le GPL, les accises diminuent au contraire de 8,5 centimes : en ajoutant la TVA, on arrive à une consommation de 10,37 centimes.
Prix de l'essence et du diesel : que se passera-t-il après le 20 avril ?
Comme mentionné, la remise prendra fin à partir du 20 avril : cependant, il est prévu que jusqu'au 31 décembre 2022 les taux de ces taxes puissent être redéterminés sans avoir à recourir à un décret-loi, mais uniquement à une disposition ministérielle
Le prélèvement de 10% sur les bénéfices supplémentaires des énergéticiens
Pour trouver une couverture financière – étant donné que le Premier ministre, Mario Draghi, est déterminé à ne pas augmenter davantage le déficit cette année – le gouvernement a instauré un prélèvement de 10 % sur les bénéfices supplémentaires des entreprises énergétiques.
À qui s'applique le prélèvement sur les bénéfices supplémentaires
Elle ne s'appliquera que cette année, sera versée en juin et devra être acquittée par l'ensemble de la chaîne du secteur énergétique : par les entreprises qui produisent, importent et vendent des produits pétroliers, du gaz ou de l'électricité. Seules les entreprises qui gèrent des plateformes de trading sont exclues.
Comment calculer le prélèvement sur les bénéfices supplémentaires
Le prélèvement sur les bénéfices supplémentaires sera calculé sur l'augmentation du solde entre les opérations au titre de la TVA entre deux périodes : 2021er octobre 30 - 2022 mars 2020 et 31er octobre 2021 - XNUMX mars XNUMX. Une loi spécifique interdit aux entreprises de transférer la charge sur les prix à la consommation.
La mesure devrait permettre de financer la décote sur les prix de l'essence et du diesel sans nouveaux dérapages budgétaires, mais, visiblement, le monde des affaires n'a pas apprécié.
Les critiques de Confindustria
Quelques heures avant le feu vert du décret, la Confindustria avait publié une note dans laquelle elle qualifiait la disposition de "décevante, car elle ne résout pas structurellement le problème de la hausse des prix de l'énergie". L'association professionnelle soutient également que la règle des bénéfices supplémentaires pourrait être inconstitutionnelle.
Assopetroli et Assoenergia menacent la mobilisation
La position d'Assopetroli et d'Assoenergia est encore plus dure : les associations qui regroupent les entreprises qui distribuent et stockent les carburants ont souligné qu'avec la baisse des droits d'accise, les carburants déjà stockés avec l'ancien droit d'accise seront vendus avec la réduction et donc "va subir une très forte dévaluation par rapport à la valeur comptable", avec "un préjudice énorme pour le secteur de la distribution", qui - s'il n'y a pas de compensation - menace une mobilisation.
Prix de l'essence et du diesel : des mesures anti-spéculation
Le décret prévoit également des règles sur les dépôts de stockage des produits et pour éviter les manœuvres spéculatives, avec des pouvoirs pour le garant des prix et l'utilisation de la Guardia di Finanza pour les contrôles.
Bons essence détaxés
Enfin, le décret détaxe les chèques essence jusqu'à 200 euros que les employeurs remettront à leurs salariés.
