C'est confirmé: le gouvernement fait marche arrière tant sur la taxe plastique que sur le durcissement fiscal des voitures de société, deux des mesures les plus controversées parmi celles incluses dans la loi de finances 2020, actuellement examinées par la commission budgétaire du Sénat.
Comme le rapporte l'agence Radiocor, le gouvernement s'oriente vers une réduction de moitié de la taxe en plastiquetout en élargissant le champ des produits exemptés. La version originale de la mesure prévoyait un prélèvement d'un euro par kilo d'emballage plastique (hors plastique recyclé).
en ce qui concerne voitures de société, "le gouvernement, en particulier le ministère de l'Economie, discute et travaille avec tous les sujets concernés pour parvenir à une solution la plus partagée possible, qui révise et remodule substantiellement la mesure", a assuré lundi le Premier ministre, Giuseppe Conte, visite de l'usine FCA de Melfi.
Le projet de manœuvre remis par l'exécutif au Parlement prévoit d'augmenter de plus de 300% la fiscalité sur l'utilisation des voitures de société et - comme c'était prévisible - a provoqué un tollé des entreprises du secteur et de leurs associations. Fondamentalement, la règle triple le revenu en nature attribué aux salariés pour la possibilité d'utiliser des voitures de société même pendant leur temps libre. Aujourd'hui, la valeur de l'avantage qui aboutit au salaire est égale à 30 % du coût annuel du kilomètre déterminé sur la base des tables Aci pour un trajet annuel de 15.000 513 km. La proposition, qui sera de courte durée, vaut XNUMX millions de recettes supplémentaires pour l'État.
Changer à la fois la taxe plastique et la norme sur les voitures de société »nous avons déjà trouvé la plupart des couvertures – a confirmé Conte lors d'une tribune diffusée sur son profil Facebook – nous sommes dans la dernière ligne droite et c'est une nouvelle très positive. Nous travaillons au ministère de l'Économie pour absolument alléger leur impact, car nous nous sommes rendu compte qu'ils présentaient des enjeux cruciaux. À mon avis, c'est la force d'un gouvernement de prendre acte des enjeux critiques que certaines mesures peuvent causer. Des mesures qui sont aussi bonnes dans le principe, donc l'objectif est de favoriser la transition énergétique et le Green New Deal, mais si on se trompe de timing, si on se trompe de timing, il y aura des répercussions négatives pour les entreprises que l'on veut éviter ” .
