Pirelli a clôturé l'exercice 2014 avec un chiffre d'affaires de plus de 6 milliards d'euros (constitué à 99,8% par l'activité Pneumatique), et une croissance organique de 5,9% par rapport à la période correspondante de 2013.
En tenant compte de l'impact négatif des taux de change égal à 6,6 %, les revenus ont diminué de 0,7 %. L'EBITDA avant charges de restructuration progresse de 6,7% à 1,168 milliard d'euros, avec une incidence sur le chiffre d'affaires de 19,4% et une amélioration sur une base annuelle de plus d'un point (marge d'Ebitda de 18,1% en 2013).
Le résultat opérationnel (Ebit) avant coûts de restructuration s'élève à 869 millions d'euros, en hausse de 7,3% par rapport à fin 2013. La position financière nette consolidée est négative d'environ 980 millions d'euros, en nette amélioration par rapport aux 1.322,4 2013 millions d'euros fin 2.003,9. de 30 contre 2014 2014 millions d'euros au 378 septembre 413,1. Au cours de l'année 2013, des investissements ont été réalisés pour un montant total d'environ XNUMX millions d'euros (XNUMX millions en XNUMX), principalement pour l'augmentation des capacités Premium en Europe, NAFTA et Chine, et l'amélioration du mix.
Le quatrième trimestre affiche une croissance du chiffre d'affaires de 1,0 %, soit 1.489 1.474,6 millions d'euros (2013 4,1 millions d'euros pour la période correspondante de 300), avec une croissance organique de 4,2 %. Au quatrième trimestre, l'EBITDA s'est élevé à 2013 millions d'euros, en hausse de 2015% par rapport à 930. Les perspectives pour 400 indiquent un Ebit d'environ 300 millions d'euros après charges non récurrentes et investissements de restructuration inférieurs à XNUMX millions d'euros et génération de trésorerie avant dividendes de plus de XNUMX millions d'euros. La stratégie se concentre sur la Chine et les marchés matures, qui, selon Pirelli, "seront les moteurs du développement de l'économie mondiale et compenseront la volatilité des économies sud-américaine et russe".
Le marché mondial des pneus de voiture devrait croître de 2,5 % (environ 1,46 milliard de pièces) tiré par le développement du segment Premium qui devrait croître de 7 % et avec un poids de 25 % du marché mondial des pneus de voiture. Dans ce scénario, Pirelli confirme sa stratégie de concentration sur le Premium dans le but d'améliorer son positionnement sur les marchés matures et de saisir les nombreuses opportunités de croissance dans les pays émergents.
