Avec le rachat d'Opel et de Vauxhall à General Motors, Peugeot baptise aujourd'hui à Paris le deuxième groupe automobile européen derrière Volkswagen. L'opération est d'un montant de 1,3 milliard de dollars et le financement nécessaire viendra de Bnp Paribas.
L'accord sera annoncé lors d'une conférence de presse conjointe dans la capitale française, même si la clôture prendra quelques mois. Il s'agit de la plus importante acquisition automobile européenne depuis 1994, date du mariage entre BMW et Rover et pour Carlos Tavares, le numéro un de Peugeot. c'est le défi le plus exigeant de sa brillante carrière professionnelle après la relance fulgurante de Peugeot elle-même.
Peugeot-Opel comptera 28 usines en Europe pour un total de 125 210 salariés dans le seul secteur automobile, qui devient XNUMX XNUMX si l'on considère également les autres activités et également hors du Vieux Continent.
En 2016, Peugeot et Opel ont vendu au total 4,3 millions de véhicules dans le monde, dont 3,1 millions en Europe où ils détiennent une part de marché de 16,6 %.
La vente d'Opel, en perte depuis 16 ans, et sa réduction en Europe pourraient désormais inciter General Motors à se concentrer sur les marchés américains et asiatiques mais aussi à rouvrir le dossier de l'alliance et à revenir plus volontiers sur les avancées de Fiat Chrysler. .
