Outre le Transsibérien, le train mythique qui traverse deux continents - l'Europe et l'Asie - sur plus de 9 XNUMX kilomètres. L'exploit de la Grande Mère Russie pourrait pâlir en comparaison d'un projet mis en place par Pékin : un chemin de fer qui relie toujours deux continents, mais cette fois sans frontière : l'Asie et l'Amérique.
La Chine envisage en effet la construction d'une ligne à grande vitesse entre la République populaire et les Etats-Unis. Les pistes partiraient du nord-est du pays asiatique, continueraient en Sibérie, traverseraient un tunnel sous-marin dans l'océan Pacifique, puis arriveraient en Alaska, au Canada et à Washington. Le projet a été révélé par le Beijing Times et repris par le Guardian et le South China Morning Post.
Le chemin de fer traverserait le détroit de Béring entre la Russie et l'Alaska grâce à un tunnel sous-marin de 200 kilomètres.
« Nous en discutons déjà. Moscou elle-même y réfléchit depuis plusieurs années », a assuré Wang Mengshu, expert ferroviaire à l'Académie chinoise d'ingénierie.
Le projet - appelé la ligne "Chine-Russie-Canada-Amérique" - comprendrait 13 350 kilomètres de voies. Les parcourir tous sans arrêts prendrait deux jours, le train roulant à une vitesse moyenne de XNUMX kilomètres à l'heure.
Cependant, le plan a suscité le scepticisme. Aucun autre expert ferroviaire chinois ne s'est prononcé en faveur du projet. Et il n'est en fait pas clair si Pékin a consulté Moscou et Washington. Le tunnel du détroit de Béring exigerait à lui seul des efforts d'ingénierie sans précédent : ce serait le plus long tunnel sous-marin du monde, quatre fois la longueur de la Manche.
Selon le journal China Daily, la technologie du tunnel serait "prête à l'emploi" et sera utilisée pour construire une voie ferrée à grande vitesse entre la province du sud-est de Fuijan et Taïwan. "Le projet sera financé et construit par la Chine - rapporte le journal - Les derniers détails manquent encore".
