Nouvelles limites de vitesse sur les routes de banlieue et dans les agglomérations et des règles différentes pour Ztl. Telles sont quelques-unes des mesures mises en place hier, mercredi 7 juin, par le Conseil des ministres afin de pousser la clôture de huit procédures d'infraction et 7 procédures de pré-infraction en cours sur l'Italie, mais aussi d'adapter notre système judiciaire à celui européen et, enfin, d'engager la solution relative à une affaire liée aux aides d'Etat.
Toutes ces questions ont été incluses dans un décret-loi, appelé « économiseur d'infractions », qui a reçu hier le feu vert du gouvernement de centre-droit.
Procédures d'infraction : "Nouvelle relation avec l'UE"
Pour le moment ils sont totaux 83 procédures d'infraction qui pèsent sur l'Italie. Trop, si l'on tient compte du fait que la moyenne européenne est égale à 66. Ce n'est pas seulement une question de chiffres, étant donné que chaque procédure implique que l'Italie peut recevoir de lourdes sanctions et amendes de Bruxelles.
Pour éviter cela, le gouvernement a décidé d'intervenir par le décret-loi "Salva-infrazioni" qui vise à résoudre 8 procédures d'infraction et 7 procédures préalables à l'infraction.
"Le CDM a approuvé un décret pour sauver les infractions, un décret-loi qui prévoit notamment une nouvelle approche de la relation avec la Commission européenne", a déclaré le Ministre des Affaires européennes, Raffaele Fittoà la conférence de presse. "Je pense que c'est un travail très important à la fois en termes d'approche de la relation avec la Commission européenne que le gouvernement Meloni veut avoir et, d'autre part, je pense que c'est un travail très important de concert avec tous les ministères concernés", a-t-il ajouté, précisant que l'objectif est de "réduire les contentieux, grâce à un effort concerté avec tous les ministères concernés".
Le décret exclut les mesures visant à résoudre un litige encore plus important, celui relatif à baignade. A ce sujet, le ministre a parlé de "travail en cours" assurant que la même "voie" de discussion avec les ministères et avec l'UE sera suivie.
Nouvelles limites de vitesse et premières concessions à domicile
Trois des huit procédures d'infraction que le Gouvernement entend clore concernent le dépassement des limites fixées pour la Pm10. Comme, comment? Par la mise en œuvre du protocole de Turin et l'introduction dans le code de la route de nouvelles règles de limitation de vitesse sur les voies extra-urbaines et dans les centres habités : il appartiendra aux Régions d'en fixer les limites, après consultation des préfets, tandis que les Communes devront décider quelle sera la durée maximale de séjour dans la Ztl.
Une autre procédure d'infraction que le gouvernement entend résoudre remonte à 2014 et concerne subventions sur la première maison qui sera également reconnu aux résidents à l'étranger qui sont dans notre pays depuis au moins 5 ans.
Les autres interventions
"Les procédures d'infraction qui font l'objet de poursuites portent sur des sujets variés, de la facilitation de la taxe d'immatriculation pour l'achat de la dite première habitation aux mesures conservatoires dans les procédures pénales et dans la procédure d'exécution du mandat d'arrêt européen, du règlement des personnels volontaires et CDD de la Brigade nationale des sapeurs-pompiers aux mesures d'amélioration de la qualité de l'air et de prévention des risques liés à l'exposition aux rayonnements ionisants », explique le gouvernement dans une note.
Quant aux procédures de pré-infraction, la clôture des dossiers ouverts à la Commission européenne est facilitée par rapport aux dispositions concernant : la garantie des dépôts bancaires (durant l'administration extraordinaire, Bankitalia disposera de 5 jours pour évaluer l'indisponibilité des comptes rembourser les clients ); agrégation des périodes d'assurance accomplies auprès d'organismes internationaux; publicité sur les soins de santé; délivrance de passeports; vérification de l'efficacité des investissements dans le réseau de distribution de gaz.
Il affaire d'aide d'état il s'agit plutôt du mécanisme d'interruptibilité électrique géré par Terna et une partie du système de défense nationale.
