Les voies de navigation n'ont jamais été meilleures. Dire qu'il s'agit du Baltic Dry Index, l'indice qui mesure l'évolution des coûts du transport maritime et des taux de fret des cargos transportant des matières sèches (comprises comme "à ne pas faire") et en vrac (en vrac), telles que des matières premières et des produits agricoles. marchandises. Ces dernières semaines, l'indicateur est celui qui a le plus progressé.
Le Baltic Dry Index, qui était resté stable pendant toute l'année 2012 et pendant une bonne partie de 2013, est revenu vif après l'été et se situe désormais à son plus haut niveau depuis juillet 2010.
Pour certains, c'est un test décisif pour évaluer la situation économique, pour d'autres, il est surévalué, l'indice subit des fluctuations importantes ne serait-ce qu'en raison de petits désalignements entre l'offre de grandes cargaisons et la demande de matières premières à destination.
