Michelin a annoncé la fermeture de trois usines en Europe dont une en Italie, qui emploie 400 personnes et fabrique des produits semi-finis. D'ici fin 2016, le géant français du pneumatique fermera son site de Fossano en Italie et son site d'Oranienburg en Allemagne. Mi-2018, ce sera toutefois au tour de Ballymena, au Royaume-Uni. Au total, près de 1.500 280 salariés sont concernés par ces fermetures. « Pour financer ces projets de restructuration », Michelin, selon un communiqué, « enregistre une provision pour pertes d'environ 31 millions d'euros dans les comptes consolidés au 2015 décembre XNUMX ».
La production du site de Fossano, précise la note, « sera achetée à des fournisseurs extérieurs ou reprise par d'autres usines du Groupe en Europe. Michelin va également réorganiser la logistique : les entrepôts de Turin et de Rome sera modernisé et l'entrepôt de Tribano, qui emploie 28 personnes, sera fermé fin 2017. La réorganisation des activités en Italie concernera un total de 578 emplois d'ici 2020. Michelin s'engage à accompagner personnellement chaque salarié intéressé à trouver une alternative d'emploi et un soutien pour un programme de réemploi ».
Le groupe français explique que « en Europe, il emploie plus de 65 XNUMX personnes et dispose de 40 usines de production qui représentent 40% de l'activité du Groupe. Mais la concurrence et la crise économique de ces dernières années ont mis à rude épreuve le marché européen du pneumatique. Pour conserver sa position de constructeur leader et continuer à se développer en Europe, le groupe a décidé de consolider son positionnement sur la production à haute valeur ajoutée ».
Dans la partie consacrée à l'Italie, Michelin précise « qu'il s'agit de l'une des grandes bases européennes du groupe. Michelin Italia réalise plus de 10% de la production européenne et emploie plus de 4 80 personnes dont 180 % travaillent sur les sites de production. Pour faire face à l'évolution des marchés et maintenir une base solide en Italie, le groupe a élaboré un plan stratégique à cinq ans. Celle-ci sera soutenue par un investissement de 2020 millions d'euros pour développer significativement les volumes de pneus VL en Italie d'ici 2 en renforçant les sites de Cuneo (plus de 800 XNUMX salariés) et d'Alessandria (plus de XNUMX salariés).
