Actualité sur le front de l'innovation énergétique en Italie, protagonistes Eni et Snam. Quant au chien à six pattes, il vient de signer un contrat avec Safe (filiale de SAFE&CEC, la newco détenue à 51% par Landi Renzo née de la fusion de Safe et Clean Energy Compression) pour la fourniture de 20 systèmes de distribution de méthane, et maintenance relative, destinés aux stations de ravitaillement, tant pour les voitures que pour les poids lourds, du réseau Eni dans tout le pays. L'accord a une durée de cinq ans : pour les trois premiers, Safe, société spécialisée dans le développement de solutions de stockage de gaz, sera engagée dans la fourniture et l'installation des actifs (c'est-à-dire les équipements constitués de compresseur, sécheurs, distributeur, système de contrôle et de stockage), tandis que dans les deux prochaines années, il fournira les services de maintenance associés.
L'accord prévoit également que certaines gares seront construites à partir de zéro, tandis que d'autres subiront un revamping, cette dernière intervention étant prévue pour les premières gares situées dans le nord de l'Italie, qui seront livrées à l'automne 2019. La rénovation selon des modalités plus modernes et sécurisées les points de ravitaillement déjà existants, ainsi que la construction de nouvelles usines, portera le nombre de stations de méthane à l'échelle nationale à 1.342 XNUMX, aujourd'hui sous-dimensionné mais grandissant dans les plans d'Eni et aussi de Snam.
En ce qui concerne le Snam, un a commencé en Campanie expérimentation de l'hydrogène, qui représente un élément clé en termes de décarbonation et d'utilisation de sources d'énergie propres. À Contursi Terme, dans la province de Salerne, la société qui gère le réseau national de gaz expérimente spécifiquement lintroduction d'un mélange d'hydrogène (à 5% en volume) et de gaz naturel dans le réseau de transport de gaz italien. Le projet, le premier du genre en Europe, consiste à fournir du H2NG (mélange d'hydrogène et de gaz) à deux industriels de la zone, une fabrique de pâtes et une entreprise d'embouteillage d'eau minérale.
L'hydrogène, selon Snam dans une note, "jouera un rôle crucial dans la assurer la réalisation des objectifs européens et mondiaux de décarbonation à 2050″. La combustion de l'hydrogène, en effet, ne génère pas d'émissions de dioxyde de carbone. En perspective, jede plus, de l'hydrogène « vert » produit par électrolyse à partir de sources renouvelables telles que le soleil et le vent permettra à ces ressources non programmables de bénéficier du réseau capillaire de transport et de stockage de gaz, contribuant à faire face au défi de l'intermittence des énergies vertes. Selon une étude récente du cabinet de conseil Navigant, promue par le consortium Gas for Climate (dont Snam est également membre), l'Europe dispose d'un potentiel d'ici 2050 de 270 milliards de mètres cubes de gaz renouvelable (environ 170 milliards de mètres cubes d'hydrogène et 100 milliards de mètres cubes de biométhane), capable de faciliter l'atteinte des objectifs de décarbonation grâce aux infrastructures existantes avec une économie annuelle de 217 milliards d'euros par rapport à un scénario qui envisage une contribution minimale du gaz.
« La première injection d'hydrogène en Europe dans un réseau de transport avec alimentation directe de clients industriels – déclare-t-il le directeur général de Snam Marco Alverà – projette le Snam et notre pays dans le futur de l'énergie propre. L'hydrogène sera de plus en plus important dans les stratégies de Snam, nous avons les compétences et les technologies pour devenir également des leaders dans ce secteur. Nous voulions fortement démarrer ce projet innovant dans le sud de l'Italie et en Campanie, confirmant notre lien profond avec le territoire".
L'expérimentation de la fourniture de H2NG continuera pendant environ un mois. En appliquant le pourcentage de 5% d'hydrogène au total de gaz transporté annuellement par Snam, 3,5 milliards de mètres cubes pourraient être injectés dans le réseau chaque année, une quantité équivalente à la consommation annuelle de 1,5 million de foyers et qui permettrait de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 2,5 millions de tonnes, ce qui correspond aux émissions totales de toutes les voitures d'une ville de la taille de Rome ou de la moitié des voitures d'une région de la taille de la Campanie.
Enfin, pour Snam, il y a aussi des nouveautés du côté corporate. L'homme d'affaires Romano Minozzi, président et fondateur d'Iris Ceramica, est passé de 6,02 % à 6,62 %. C'est ce qui ressort de la participation àassemblée générale des actionnaires du groupe énergétique, dont le premier actionnaire reste Cdp Reti avec 30,37%. Parmi les autres actionnaires concernés également Blackrock et Lazard Asset Management, tous deux à moins de 5 %. Les investisseurs se réjouissent de l'assemblée générale des actionnaires, qui récompense l'action en Bourse Snam avec un gain d'un demi-point vers midi, à 4,587 euros par action.
