Lorsqu'il s'agit de la transition vers l'hydrogène, en tant que source d'énergie propre, les experts pensent à des territoires limités pour tirer le meilleur parti des capacités et des technologies. De véritables vallées pour optimiser les coûts et les bénéfices. Le projet LIFE3H, cofinancé par le programme LIFE de l'Union européenne, est arrivé dans le centre de l'Italie et ouvre la voie à la mobilité hydrogène. Pour quelques jours là-bas La région des Abruzzes est le leader de trois nouvelles structures à construire selon les directives de l'UE.
Concrètement, des sites de production, de stockage et d'utilisation d'hydrogène intégrés à des stations de ravitaillement seront construits. Il part de la zone montagneuse de l'Altopiano delle Rocche pour atteindre Terni avec l'aciérie et la zone portuaire de Civitavecchia. Bref, 6 milliards et demi dépensés pour une vallée de l'hydrogène tous italiens qui doivent mettre en œuvre la stratégie européenne du green deal comme voie privilégiée vers la neutralité climatique d'ici 2050. Des objectifs ambitieux que les interlocuteurs privilégiés doivent avoir dans les territoires pour mettre en place une nouvelle politique industrielle avec un mix énergétique.
Le projet des Abruzzes reçoit des fonds de l'Union européenne, bien sûr, mais il voit également la concurrence de 11 partenaires, dont : TUA spa, la municipalité de Terni, Snam, Rampini spa, Bussi Chemistry, Université de Pérouse, Université Marconi. Tu n'as qu'à partir et mettre en œuvre la technologie la plus avancée,ou plutôt l'électrolyse qui obtient le carburant de l'eau. En entreprise, les entreprises expertes en chimie et en carburants garantiront la qualité des procédés. Le carburant produit sera initialement destiné à 6 bus des lignes régionales. Mais lors de la présentation de l'initiative, la Région des Abruzzes ne s'est fixé aucune limite pour de futurs développements, elle aspire à devenir la vallée européenne la plus structurée. Il faut dire cependant que depuis des mois la province de Bolzano a déjà mis en circulation des bus à hydrogène entièrement autoproduits pour les transports publics.
Toujours dans les Abruzzes, cependant, on travaille aussi sur premier train à hydrogène dans la vallée de Peligna. La municipalité de Sulmona a exhorté la Région elle-même à ne pas négliger le projet - présenté au gouvernement il y a deux ans - de la ligne Sulmona - San Sepolcro. "Nous avons reçu la proposition d'adhérer au protocole d'accord pour encourager l'attraction d'investissements productifs axés sur les technologies modernes dans les domaines de l'énergie et de l'environnement par Cinque International srl, en partenariat avec Ancitel Energia e Ambiente, AECOM et 3 autres", a-t-il écrit. Maire de Sulmona, Annamaria Casini. C'est un projet qui affecte directement le territoire central des Apennins pour la promotion des investissements pour la conversion à la production d'hydrogène vert. Dans une zone diversifiée avec une agriculture et de nombreuses petites industries, il est nécessaire de renouveler le des infrastructures pour relier les zones internes, attirer des investissements et de nouvelles implantations industrielles à faible impact environnemental.
Sulmona est prête pour la conversion énergétique et écologique vers des sources véritablement renouvelables, dans le cadre de la politique actuelle de transition écologique, explique le maire. Avec sa zone industrielle, incluse dans le projet Abruzzo Zes, équipée d'un chemin de fer qui traverse l'agglomération industrielle jusqu'à l'usine historique Magneti Marelli et avec quelques grandes structures abandonnées, la ville est prête à générer la source privilégiée de la transition écologique. Les politiques régionales devront absorber et faire bon usage des fonds du PNRR, c'est pourquoi après les sollicitations venues de Sulmona on a confiance dans une réponse de Rome.
