Un véhicule ferroviaire peut-il battre la concurrence des avions ? Oui, si ce véhicule est un train à grande vitesse. Et pour Alitalia, d'ici 2016, la concurrence risque de devenir même "insoutenable", du moins sur les routes internes. La confession vient directement du directeur général de la compagnie aérienne nationale, Andrea Ragnetti, qui prévoit un avenir difficile principalement en raison de la rivalité impitoyable entre Fs et Ntv.
La Repubblica rapporte, soulignant que probablement la voie de fuite pour l'entreprise a déjà été balisée et passe par la société du Golfe Etihad, qui vise à acheter des actions dans Sky Team, Air France et Alitalia.
Pour le moment, cependant, les problèmes les plus graves restent à régler. Ragnetti confirme l'objectif d'équilibre opérationnel pour l'année prochaine, mais révèle également que le premier trimestre 2013 sera probablement le pire de tous les temps pour les compagnies aériennes.
Pendant ce temps, les liquidités disponibles s'épuisent: l'obligation de recapitalisation est à un pas, mais les petits actionnaires claquent et tentent de rendre les actions aux mains d'Intesa Sanpaolo.
Pour pallier à la situation, le top management d'Alitalia souhaite rééquilibrer le capital avec un ou plusieurs spin-off. Ainsi, certains actifs non annoncés jusqu'à présent, mais qui pourraient intéresser plus d'un acquéreur, seraient filialisés.
