Après trois ans d'enquêtes judiciaires pour pots-de-vin présumés qui ont abouti à l'ouverture de l'enquête sur l'ancien président Pier Francesco Guarguaglini et à la prison et à l'inculpation de son successeur Giuseppe Orsi pour corruption et qui ont massacré les comptes du groupe, il est compréhensible que, dans la perspective de la réunion convoquée pour le jeudi 30 mai, les projecteurs s'allument sur Finmeccanica, le principal groupe italien de l'industrie high-tech. Il y a deux questions auxquelles l'assemblée générale devra commencer à répondre : qui composera le top management du groupe et s'il y a des espoirs raisonnables que Finmeccanica puisse renouer avec les bénéfices dès cette année et se positionner sur les marchés qui assurera une véritable augmentation.
Sur le premier point et sauf imprévus, les jeux sont déjà à moitié faits : il y a un président à nommer (pour qui il y a des rumeurs sur l'ancien patron du PS et des services de sécurité De Gennaro et sur les ambassadeurs Massolo et Castellaneta) alors que le mandat d'administrateur délégué et de directeur général du groupe, réuni depuis quelques mois entre les mains d'Alessandro Pansa, expire au printemps 2014.
Quant à la relance, outre les premières mesures de transparence et une nouvelle gouvernance décidées par Pansa, il faudra comprendre comme Finmeccanica il voudra relever les grands défis de l'aérospatial et de la défense mais aussi comment il voudra présider et attaquer les marchés internationaux qu'il vise et comment il saura conjuguer plus d'efficacité avec plus d'innovation et plus de renouvellement technologique. Ce sont des problèmes qui concernent la haute direction de Finmeccanica mais qui concernent également le gouvernement et l'ensemble du système national. Même si l'étonnante manière dont nous assistons à l'effondrement d'un colosse comme Ilva n'augure rien de bon et même si l'hostilité idéologique ou l'indifférence coupable avec laquelle nous regardons les grands groupes industriels - qui sont en fait désormais réduits à l'état de scintillement - n'autorise pas les illusions, si l'Italie veut avoir une chance de la relancer, il est temps qu'elle se remette à réfléchir aux grands enjeux du système industriel et que Finmeccanica n'ait pas seulement été pensée pour les enquêtes judiciaires et la course aux nominations mais surtout pour sa avenir industriel.
Les industries de la défense et de l'aérospatiale, au-delà des investissements gigantesques qu'elles génèrent et au-delà de leur impact sur la recherche et le développement, ne sont pas n'importe quelle industrie et entreprise mais sont de véritables atouts stratégiques pour les intérêts nationaux, si le mot stratégique entend donner le sens d'une actif qui offre une contribution significative au PIB et qui ne peut être reproduit. Finmeccanica a un chiffre d'affaires d'environ 17 milliards d'euros, compte plus de 67 150 employés avec 354 bureaux opérationnels et commerciaux et 50 sites de production dans XNUMX pays à travers le monde et est active dans l'hélicoptère (AgustaWestland), l'électronique de défense et de sécurité (Selex ES) et l'aéronautique. (Alenia Aermacchi) – qui constituent son cœur de métier – et il est bien positionné dans le secteur spatial (Telespazio, Thales Alenia Space), dans les systèmes de défense (Oto Melara, Wass MBDA), dans l'énergie (Ansaldo Energia) et dans les transports (Ansaldo STS, Ansaldo Breda, Breda Menarinibus).
Étant sous contrôle public et ayant toujours fait l'objet d'un examen politique, il est évident que Finmeccanica a accumulé trop d'actifs et trop d'entreprises dans son portefeuille qui la détournent de son cœur de métier. Aujourd'hui, le moment est venu de rationaliser et de choisir sans regarder personne et de vendre ce qui n'est plus indispensable pour concentrer les investissements sur les activités et les marchés qui peuvent aider le groupe à se développer et assurer une rentabilité adéquate. Finmeccanica est au cœur d'entreprises qui vivent le choc de systèmes nationaux dont il s'agit de comprendre les différentes dynamiques et de trouver la bonne réponse industrielle.
Première urgence, l'Inde où les accusations de corruption pleuvent sur la direction d'Orsi du groupe pour la fourniture de 12 hélicoptères pour 560 millions, ainsi que l'affaire maritime, risquent d'exclure Finmeccanica d'un marché très intéressant. Mais, sans oublier l'Australie, la Corée du Sud, le Japon et l'Asie du Sud-Est, où le groupe italien a obtenu des résultats importants, c'est aux États-Unis qu'un match décisif se joue à la fois pour Finmeccanica et pour notre système national, car concourir de manière gagnante signifie avant tout investir dans les technologies et maintenir la technologie écart entre les meilleures entreprises occidentales et celles des pays émergents.
Réduire les coûts, éviter les ingérences politiques, réaliser des économies d'échelle, continuer à investir dans l'innovation (Finmeccanica investit aujourd'hui 12 % de son chiffre d'affaires dans la R&D) et décider à quel défi industriel elle veut faire face : le pari avec lequel Finmeccanica de Pansa présente à la réunion est exactement ça. C'est un pari qui concerne l'un des principaux groupes industriels du pays mais qui touche de près l'ensemble de notre système industriel. Il est temps que l'Italie s'en rende compte et comprenne que les grandes options stratégiques passent avant les nominations de dirigeants et vont au-delà des enquêtes judiciaires.
