La Commission européenne regarde avec scepticisme Propositions de Lufthansa, c'est-à-dire abandonner certains fente depuis les aéroports italiens (y compris Milan-Linate) pour obtenir l'autorisation d'entrée sur le territoire Ita Airways, les jugeant insuffisants. A tel point qu'elles ne sont même pas soumises aux évaluations des compagnies aériennes concurrentes (Air France-Klm, Iag, Ryanair, easyJet, Wizz Air). Que se passe-t-il maintenant ? Il est prématuré de prédire l’évolution future, d’autant plus que la situation n’est pas encore officielle, mais l’accord de Bruxelles pourrait ne pas arriver avant le milieu de l’année. Pour Ita, en particulier, le défi se pose d'affronter seule la prochaine saison estivale, immergée dans un contexte de concurrence de plus en plus intense et dépourvue des collaborations qui ont contribué à renforcer la présence de la compagnie aérienne italienne sur le marché.
La proposition allemande
Dans le paquet Mesures correctives envoyé à la Direction générale de la concurrence de l'UE le 8 janvier dernier, les Allemands ont proposé la vente de certains Machines à sous à Milan Linate (où il y a des chevauchements sur environ une demi-douzaine de routes européennes vers les hubs de Lufthansa à Francfort, Munich, Zurich et Vienne). Il semblerait cependant que Lufthansa ne soit prête à rien abandonner sur le front des liaisons intercontinentales, qui représentent les plus rentables et sont soumises à des accords de coentreprise avec Air Canada et United Airlines, des transporteurs non européens. L'antitrust européen craint que la concurrence soit compromise, avec des conséquences néfastes pour les consommateurs, même si la pression de Air France.
Ita-Lufthansa : quand arrivera le feu vert pour le mariage ?
La date limite pour la « phase 1 » est fixée au 29 janvier, mais beaucoup ne s’attendent pas à de bonnes nouvelles ce jour-là. Déjâ un Décembre le ministre de l'Économie, Giancarlo Giorgetti, avait annoncé la probable prolongation de l'enquête de l'UE: "Ils nous ont fait comprendre que nous allions à la soi-disant phase deux, donc il faudra encore des mois d'enquête", avait déclaré le ministre. A ce stade, nous nous dirigeons vers une phase d'investigations complémentaires (« phase 2 ») et une décision qui, selon les délais nécessaires, ne paraîtrait pas avant le mois de juin. Reste toutefois à savoir si le verdict final sera influencé par les élections. Parlement européen, faisant potentiellement pencher la balance et maintenant le statu quo pour les mois à venir.
