Ita devient allemand. Seulement la moitié au début, puis peu à peu la quasi-totalité. Après des mois de négociations, de polémiques et de rencontres confidentielles entre Rome et Francfort, le ministère de l'Économie a trouvé un accord avec Lufthansa qui permet à la société allemande d'acheter 40% d'Ita Airways pour monter ensuite, en 2026, à 90-95 %, laissant un quota de garantie à l'État italien. L'accord, qui devrait être officiellement signé jeudi 25 mai, met fin à la "telenovela Alitalia" décennale, mais aussi à la phase de démarrage de l'entreprise, décrétant la sortie quasi totale de l'Etat d'Ita.
Ita devient allemande : toutes les étapes de l'opération avec Lufthansa
Selon des rumeurs, Lufthansa entrera dans Ita Airways par le biais d'un augmentation de capital réservée ce qui l'amènera à détenir 40 % d'Ita. L'investissement devrait avoisiner les 320 millions, soit 70 de plus que prévu initialement par la société allemande.
Par la suite, au premier semestre 2026, Lufthansa pourra déclencher la clause qu'elle prévoit acheter un autre 50-55% de l'ex-Alitalia pour un chiffre égal à un demi-milliard d'euros et avec un valorisation totale entre 750 et 800 millions d'euros, plus que les 600 millions supposés en début d'année. À ce stade, Ita deviendrait 90-95% allemand et le Trésor aurait une part de 5-10% des 100% actuels.
Il convient de souligner que, même si pendant les 2 premières années Lufthansa sera un actionnaire minoritaire à toutes fins utiles, elle aura toujours en main la direction opérationnelle d'Ita Airways.
La transaction devra être examinée par leUE antitrust ce qui pourrait prendre 3-4 mois pour enquêter sur la question. Des sources de l'UE citées par le Corriere della Sera expliquent que l'Antitrust communautaire a déjà anticipé un bloc de demandes aux deux parties, dont "l'estimation" des opérations correctives qu'Ita et Lufthansa devront effectuer. Parmi ces opérations, il y aura aussi la affectation des créneaux dans certains aéroports européens, comme ceux de Milan Linate et de Rome Fiumicino.
Un nouveau conseil arrive
Le conseil d'administration de Ita devrait déjà avoir expiré le 30 mars. Maintenant, avec l'entrée de Lufthansa, l'adieu des conseillers actuels est évident. A la place de l'annonce Fabio Lazzerini un directeur choisi par les Allemands arrivera, tandis que pour l'instant, le ministère de l'Économie choisira le président.
