L'étude « Modernisation de la SS 275 Maglie-Santa Maria di Leuca. L'application des Lignes directrices pour l'évaluation des investissements dans les travaux publics" de l'Unité d'infrastructure de l'Agici, dont les résultats seront présentés lors d'une réunion demain à Lecce, est un premier exemple d'application des Lignes directrices du MIT, le ministère de l'Infrastructure et Transports.
La construction de la SS 275 détermine une série de bénéfices nets mesurables à 95 millions € et des retombées économiques et sociales égales à environ 33 millions €, sur une période de 30 ans. La méthodologie adoptée dans l'étude, afin de quantifier les impacts de la mise en œuvre de l'intervention, est principalement basée sur les directives du MIT. Ils définissent les critères d'évaluation ex-ante (Analyse Coûts-Bénéfices) des ouvrages individuels sous la responsabilité du MIT et constituent l'élément clé d'une nouvelle approche de la planification des infrastructures centrée sur l'évaluation rigoureuse des investissements publics.
L'étude elle-même a clairement une valeur locale mais son intérêt général réside dans le fait qu'elle est la première application concrète des lignes directrices du MIT à un projet d'infrastructure. Et c'est la démonstration de la façon dont une application généralisée de l'ACB aux projets d'infrastructure nationaux prioritaires peut être un outil utile pour les évaluer. En effet, l'ACA permettrait de vérifier les effets, positifs et négatifs, sur les territoires concernés et, plus généralement, sur la collectivité, les effets induits sur l'économie (par exemple la croissance du PIB), ainsi que les coûts implicites de la non réalisation de l'infrastructure.
L'absence en Italie d'une ACA sérieuse et correcte, en amont de chaque intervention, détermine des coûts importants en termes économiques, environnementaux et sociaux, qui peuvent être estimés à environ 3 milliards d'euros par an. La valeur est basée sur le registre des travaux inachevés et fait référence aux investissements gaspillés, aux coûts de non-utilisation et aux avantages environnementaux et sociaux manqués.
