"Il n'y a pas d'enquête spécifique sur les transactions liées à l'Inde." Avec ces mots, le ministère de la Défense de New Delhi a clos le mystère sur les activités de Finmeccanica dans le pays asiatique. Après avoir reçu un rapport de leur ambassadeur à Rome, les autorités indiennes ont ainsi démenti leur implication. C'est la justice italienne qui « mène une enquête préliminaire - poursuit la note - sur des déclarations concernant de prétendues irrégularités financières concernant Finmeccanica et ses filiales en général ». Mais la référence dans cette affaire est à l'enquête déjà connue dans notre pays sur une prétendue série de pots-de-vin Enav-Finmeccanica.
En ce qui concerne l'Inde, cependant, l'histoire a explosé il y a quelques jours, lorsque des rumeurs ont commencé à circuler dans les médias locaux concernant Agusta Westland, une société de fabrication d'hélicoptères contrôlée par le géant italien de la défense. En 2010, Agusta – qui était alors dirigée par Giuseppe Orsi, aujourd'hui président et PDG de Finmeccanica – a remporté un contrat pour la construction de 12 hélicoptères dans le pays asiatique. Selon les premières rumeurs, l'enquête pour corruption aujourd'hui démentie par New Delhi aurait porté précisément sur les procédures ayant conduit à la signature de ce contrat.
La réponse de Finmeccanica était déjà arrivée le 27 février : « Agusta Westland - lit la note - n'est impliquée dans aucune irrégularité relative à la fourniture d'hélicoptères en Inde » et « aucune communication n'a été notifiée aux sociétés et dirigeants du Groupe ni à l'Italie ou Inde".
Le premier à parler de l'affaire fut Lorenzo Borgogni, l'ancien responsable des relations internes de Finmeccanica qui collabora avec les magistrats de Naples en révélant diverses informations relatives aux affaires de Marco Milanese, ancien conseiller de Giulio Tremonti, à l'époque ministre de la Économie.
