Mercredi, le gouvernement a adopté un décret qui remodèle et finance de manière structurelle incitations à l'achat de voitures et motos électriques, hybrides et à faibles émissions. La provision alloue 650 millions d'euros par an de 2022 à 2024, qui s'inscrivent dans les ressources du Fonds automobile, pour lequel une enveloppe de 8,7 milliards est prévue jusqu'en 2030.
Incitatifs aux voitures électriques et hybrides : comment ça marche
Voitures électriques : incitatifs de 3 5 à XNUMX XNUMX euros
En détail, pour l'achat de véhicules de nouvelle catégorie M1 dans la bande d'émission 0-20 g/km (électrique), avec un prix jusqu'à 35 XNUMX euros hors TVA, il est possible de demander une contribution de 3 2 euros, à laquelle s'ajoutent 5 220 euros supplémentaires en cas de mise à la casse simultanée d'une voiture homologuée dans une classe inférieure à Euro 2022. Cette catégorie d'éco-bonus est financée par 230 millions en 2023, 245 millions en 2024 et XNUMX millions en XNUMX.
Voitures hybrides rechargeables : des primes de 2 4 à XNUMX XNUMX euros
Pour l'achat de véhicules neufs de catégorie M1 dans la plage d'émission 21-60 g/km (hybrides rechargeables), avec un prix jusqu'à 45 XNUMX euros hors TVA, il est possible de demander une contribution de 2 mille euros auxquels peuvent s'ajouter 2 mille euros supplémentaires en cas de mise à la ferraille simultanée d'une voiture homologuée dans une classe inférieure à Euro 5. Cette catégorie d'éco-bonus est financée à hauteur de 225 millions en 2022 , 235 millions en 2023 et 245 millions en 2024.
Voitures endothermiques à faibles émissions : incitations de 2 XNUMX euros
En outre, il continue la note du gouvernement, pour l'achat de véhicules neufs de catégorie M1 dans la plage d'émissions 61-135 g/km (endothermes à faibles émissions), avec un prix jusqu'à 35 XNUMX euros hors TVA, il est possible de demander une contribution de 2 mille euros en cas de mise à la casse simultanée d'une voiture homologuée dans une classe inférieure à Euro 5. Cette catégorie d'éco-bonus est financée à hauteur de 170 millions en 2022, 150 millions en 2023 et 120 millions en 2024 .
Qui a droit aux incitations
Des incitations à l'achat de véhicules électriques, hybrides, rechargeables et endothermiques sont accordées uniquement aux personnes physiques. Un petit pourcentage des fonds est réservé aux sociétés d'autopartage pour l'achat de véhicules électriques, hybrides et rechargeables.
Incitations pour les PME
En faveur des petites et moyennes entreprises, y compris les personnes morales, exerçant des activités de transport pour compte propre ou pour compte de tiers, des contributions sont également prévues pour l'achat de véhicules utilitaires de catégorie N1 et N2, neufs, à propulsion exclusivement électrique.
L'incitation est accordée avec la mise à la casse simultanée d'un véhicule homologué dans une classe inférieure à Euro 4.
Une contribution de 4 1 euros est donc reconnue pour les véhicules N1,5 jusqu'à 6 tonne, 1 1,5 euros pour les véhicules N3,49 de plus de 12 tonne et jusqu'à 2 tonnes, 3,5 7 euros pour les véhicules N2 de 7, 12 tonnes jusqu'à 14 tonnes. Pour les véhicules NXNUMX de plus de XNUMX tonnes et jusqu'à XNUMX tonnes, une contribution de XNUMX milliers d'euros est reconnue.
Cette catégorie d'écobonus est financée à hauteur de 10 millions en 2022, 15 millions en 2023 et 20 millions en 2024.
Incitations à l'achat de scooters et motos électriques ou hybrides
Des incitations ont également été prévues pour l'achat de cyclomoteurs et motos électriques et hybrides (catégories L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7) : une contribution du 30 % du prix d'achat jusqu'à un maximum de 3 40 euros et 4000 % jusqu'à XNUMX XNUMX XNUMX euros en cas de mise à la casse d'une moto d'une classe Euro 0 à Euro 3. Cet éco-bonus est financé à hauteur de 15 millions d'euros pour les années 2022, 2023 et 2024.
Cyclomoteurs et motos thermiques
Pour cyclomoteurs et motos thermique, neuf (catégories L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7) à la place, contre une remise vendeur de 5%, un apport de 40% du prix d'achat et jusqu'à 2500 euros avec la mise au rebut. Cette catégorie d'éco-bonus est financée à hauteur de 10 millions en 2022, 5 millions en 2023 et 5 millions en 2024. La mesure entrera en vigueur après enregistrement par la Cour des comptes et publication au Journal officiel.
Le commentaire de Giorgetti
"Avec le feu vert aux incitations, nous apportons une réponse concrète et attendue depuis longtemps au secteur automobile qui traverse de profondes souffrances - a commenté le ministre du Développement économique, Giancarlo Giorgetti - La mesure pluriannuelle permettra aux entreprises de faire la planification industrielle sur la voie du développement . Les incitations, j'en suis convaincu, ne sont pas décisives pour la crise du secteur qu'il faut profondément renouveler mais elles représentent un outil d'urgence pour traverser une période difficile. D'abord la pandémie, la pénurie de matières premières et maintenant la guerre mettent également à rude épreuve ce secteur qui représente l'un de nos fleurons en Italie. Il est encore plus nécessaire qu'auparavant d'ouvrir une réflexion sur la transition écologique solidaire qui doit être durable, possible et ne pas laisser de morts et de blessés".
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