L'histoire commence de loin. Le fabricant de la célèbres taxis londoniens – ces boîtes noires mais solides – elle s'appelle, ou plutôt elle s'appelait, Manganese Bronze Holdings plc, et, après diverses vicissitudes d'entreprise (pour la plupart malheureuses) qui avaient conduit à un spin-off de la partie taxi sous le nom de 'London Taxi Company', a été racheté en février par une société chinoise, Geely. Auparavant, au cours des 60 ans d'histoire de l'entreprise, jusqu'à 130 2017 taxis ont été produits. Aujourd'hui, Geely produit les châssis et autres pièces à Shanghai, qui sont ensuite assemblés en Grande-Bretagne, à Coventry (pour le marché européen, principalement anglais) et à Shanghai même. Geely UK entend produire un taxi plus petit, destiné au marché de la location : ce nouveau modèle – le TXN – devrait être disponible en XNUMX.
Il ya quelques jours, dans les rues de Nanjing, une flotte de 59 taxis londoniens (traditionnels noirs) a fait son apparition, équipés de passerelles pour l'accès des fauteuils roulants et de connexions wi-fi 4G pour le confort des passagers. Le tarif est de 9 yuans (1,10 €) pour les 2 premiers kilomètres, de 2,9 yuans (0,36 €) pour chaque kilomètre supplémentaire et de 2 yuans (0,25 €) pour le supplément carburant.
http://www.chinadaily.com.cn/photo/2013-08/10/content_16885371.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Manganese_Bronze_Holdings
Pièces jointes : china daily http://en.wikipedia.org/wiki/Manganese_Bronze_Holdings
