Huawei annonce le sien collaboration avec Selex Elsag, une société du groupe Finmeccanica, pour la construction de la première ligne ferroviaire aux Emirats Arabes Unis qui s'achèvera fin 2014. Huawei, l'un des leaders internationaux dans la fourniture de solutions de Technologies de l'Information et de la Communication (Tic), a été choisi par Selex Elsag comme fournisseur du réseau mobile (GSM-R), optique et IP.
Ce premier tronçon constituera une partie essentielle du nouveau réseau ferroviaire des Émirats arabes unis qui, d'une longueur de plus de 1.200 2017 kilomètres, d'ici fin XNUMX, il reliera les zones urbaines et périphériques des Émirats arabes unis et ouvrira de nouvelles liaisons avec l'Arabie saoudite et Oman. Avec le réseau sans fil de Huawei, des communications mobiles hautement sophistiquées seront garanties le long de la ligne de 266 km qui reliera toute la zone pétrolière de Shah et permettra le transport de plus de 7 millions de tonnes de soufre granulé par an de Habshan à Ruwais pour l'exportation.
Le projet de construction du premier tronçon ferroviaire des Emirats Arabes Unis, après un appel d'offres qui a vu la participation de plus de vingt consortiums, a été récemment attribué par l'opérateur ferroviaire émirien Etihad Rail Company au groupe composé de l'italien Saipem (appartenant au groupe ENI) et de Maire Tecnimont, en collaboration avec la société indienne Dodsal Engineering & Construction PTE Limited. La joint-venture a ensuite sélectionné Ansaldo STS (Finmeccanica Group) pour la construction de toute la composante technologique de la ligne nouvellement construite, tant pour la partie vitale, c'est-à-dire la partie qui garantit la sécurité du trafic ferroviaire, que pour la partie information publique.
La technologie Huawei Enterprise GSM-R est essentielle pour améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité de la première ligne ferroviaire des EAU, le système sans fil sera en effet utilisé pour connecter les chefs de train, les équipages à bord, les contrôleurs de la circulation ferroviaire, le personnel des gares et d'autres groupes d'exploitation, ainsi que les opérateurs impliqués dans la composition des trains dans les centres ferroviaires qui permettront aux passagers de bénéficier d'un service totalement sûr et fiable. En fournissant des solutions ferroviaires standardisées, le portefeuille GSM-R de Huawei permet l'interopérabilité entre les différentes compagnies ferroviaires, garantissant le plus haut niveau de qualité de service dans toutes les situations, même aux vitesses les plus rapides.
Grâce à l'expérience consolidée de Huawei dans le développement et la mise en œuvre de réseaux LTE dans le monde entier, le nouveau réseau est déjà prêt à accueillir l'évolution de cette technologie de dernière génération. « Ce premier contrat commercial avec le groupe Finmeccanica en dehors de la Chine représente une étape importante pour Huawei et confirme notre engagement continu à fournir des réseaux de communication mobile et des solutions innovantes aux opérateurs ferroviaires du monde entier et lance la collaboration stratégique avec SELEX Elsag et le groupe Finmeccanica, ” a commenté Roberto Loiola, vice-président de Huawei Europe de l'Ouest.
Huawei est engagé dans la recherche des technologies GSM-R depuis 2002 et dispose aujourd'hui d'un leadership mondial dans la création de réseaux de communication ferroviaires fiables qui intègrent des services d'information, des systèmes d'application et des logiciels dans un seul système TIC. Les solutions GSM-R de Huawei ont déjà été mises en œuvre avec succès en Europe, en Asie et en Australie, où elles ont surmonté de grands défis tels que le chemin de fer le plus haut du monde, le chemin de fer le plus long et celui avec la vitesse de fonctionnement la plus élevée. Aujourd'hui, les réseaux ferroviaires utilisant les solutions Huawei ont atteint une longueur totale égale à près d'une fois et demie la circonférence de la terre. « La région du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord (MENA) est actuellement le marché à la croissance la plus rapide pour les projets ferroviaires dans le monde. Parallèlement à l'augmentation de l'efficacité des moyens de transport, il y a une augmentation du nombre de projets de construction de métros, de tramways et de monorails qui conduiront à doubler la taille du marché ferroviaire dans les dix prochaines années. Selon le MEED Railway Report 2011, Des investissements d'une valeur de plus de 250 milliards de dollars sont prévus dans la région», a commenté Dong Wu, vice-président de Huawei Enterprise Middle East.
