La rencontre qui s'est tenue au ministère du Développement économique entre le top management d'Alitalia, le numéro un de Mise, Carlo Calenda et le ministre des Infrastructures et des Transports, Graziano Delrio, vient de s'achever.
Étaient également présents à la table le nouveau membre du conseil d'administration Gaetano Miccichè, représentant l'actionnaire Intesa Sanpaolo, le directeur général d'Unicredit Gianni Papa, le PDG d'Aeroporti di Roma, Giovanni Castellucci. "Ce fut une réunion très positive", selon le directeur général de la compagnie aérienne, Cramer Ball. "Ce fut une réunion utile et intéressante", a déclaré le ministre des Transports Graziano Delrio, précisant que "nous avons raisonné clairement sur l'avenir" même si "nous n'avons pas vu de plans".
La position du gouvernement a été précisée dans une note publiée il y a peu qui indique que "Le gouvernement a demandé à Alitalia de présenter dans les prochaines semaines un plan industriel détaillé partagé par les actionnaires, les banques et les institutions financières créancières". Un exploit qui n'est pas simple à réaliser en raison des frictions existantes avec les principales banques prêteuses. Unicredit et Entente en tête.
En ce qui concerne d'éventuels licenciements, une réponse ne viendra que plus tard : "Toute discussion sur les niveaux d'emploi - souligne la note - ne sera abordée que plus tard, une fois qu'un plan industriel aura été finalisé dans le détail qui définit le projet à long terme de la entreprise et sa relance ».
Sur la base du plan industriel, le nombre de licenciements devrait être égal à 1.640 XNUMX unités, mais scselon certaines rumeurs, il pourrait atteindre jusqu'à 4.000 XNUMX. Mercredi 11 janvier, dans le cadre de la rencontre avec les syndicats, la tension devrait donc être très forte également en raison du choix de l'entreprise de geler les automatismes contractuels à partir du 1er janvier. La route pour le moment semble être en montée.
