Carlos Ghosn, président et chef de la direction de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, a été arrêté à Tokyo. La nouvelle était anticipée par Asahi Shinbun, le deuxième quotidien japonais en nombre d'exemplaires vendus. Ghosn serait n'a pas déclaré plusieurs centaines de millions de yens (en millions d'euros) perçus au titre des rémunérations de l'entreprise.
Après quelques heures il est arrivé Confirmation de Nissan. Le constructeur automobile a annoncé avoir découvert de nombreux actes d'inconduite de Carlos Ghosn et de vouloir l'évincer de la fonction de président. Nissan précise que ses investigations durent depuis plusieurs mois et ont permis de mettre en évidence que Ghosn rapportait un montant inférieur au montant réel à la Bourse de Tokyo. En outre, selon Nissan, Ghosn a commis "plusieurs autres fautes importantes, telles que l'utilisation personnelle des actifs de l'entreprise". Selon le journal japonais, Yomiuri Ghosn a déjà été arrêté.
La réaction des marchés financiers a été immédiate : à la Bourse de Francfort le titre Nissan tombe à son apogée de plus de 7 points de pourcentage, alors qu'à Paris Renault donne plus de 2 %.
Brésilien de naissance, Ghosn est l'un des dominus du marché automobile mondial. Envoyé par Renault SA pour assumer les fonctions de directeur général délégué de Nissan en 1999, l'année suivante, il devient président de la société japonaise et l'année suivante directeur général. Sous sa direction, Nissan a depuis été sauvé de la faillite et relancé avec des ventes record.
En 2005, Ghosn est également devenu président de Renault et en 2016 il pilote l'alliance avec Mitsubishi, plongé dans le scandale pour avoir falsifié les données d'efficacité énergétique. En décembre de la même année, Ghosn a été nommé président de Mitsubishi Motors.
Il est arrivé en juillet dernier la nouvelle du triomphe mondial: au premier semestre 2018 le groupe Nissan-Renault-Mitsubishi vendu plus de voitures que le groupe Volkswagen, ébranlant le géant allemand du haut du classement mondial.
Entre janvier et juin de cette année, les inscriptions ont atteint 5,27 millions, soit une croissance de 7 % en rythme annuel. Le bilan est positif pour toutes les marques du groupe : de Renault à Nissan, de Mitsubishi à Dacia, jusqu'à la russe Lada.
