Au cours des six premiers mois de 2017, les ménages et les entreprises italiennes ont dépensé 26,5 milliards d'euros pour acheter de l'essence et du diesel pour les voitures. Par rapport au premier semestre 2016, il y a eu une augmentation de 9,5 %, correspondant à une augmentation des dépenses de 2,3 milliards d'euros. Ce sont les données qui ont émergé des élaborations du Centro Studi Promoter.
Malgré une baisse de la consommation de 0,7 %, les dépenses ont donc augmenté, exclusivement en raison de l'évolution des prix à la pompe.
pour essence, le prix moyen pondéré a augmenté de 8% au premier semestre 2017, passant de 1,423 à 1,537 euros le litre. L'augmentation pour le diesel automobile est encore plus élevée. Par rapport au premier semestre 2016, le prix moyen pondéré + est passé de 1,248 à 1,389 euros le litre, soit une hausse de 11,30%.
Comme l'explique Promoter, le prix du carburant est composé de deux composantes distinctes : la composante industrielle et la composante fiscale. La première rémunère l'industrie pétrolière et son réseau de distribution, tandis que la seconde fait gagner l'État, étant constituée d'un droit d'accise lourd et du produit de la TVA, qui s'applique à la somme du prix industriel et du droit d'accise.
La croissance du prix du carburant elle est liée à l'évolution du prix du pétrole brut, et nécessairement la part la plus importante de l'augmentation des dépenses revient à la composante industrielle, qui a en effet augmenté de 1,983 milliard au premier semestre. Cela a porté les revenus globaux de l'industrie et de la distribution pour le premier semestre à 9,733 milliards de dollars.
En revanche, la hausse des recettes fiscales a été plus modeste (311 millions), mais la part qui revient au fisc de l'ensemble des dépenses est bien plus conséquente que celle qui revient à l'industrie et a en effet atteint 16,769 milliards au premier semestre.
