« Ce train entrera en service d'ici la fin de l'année et représentera un bon lien entre la grande vitesse et la technologie régionale. Il y a aussi une bonne configuration Wi-Fi. Nous nous préparons à profiter de l'installation de la nouvelle fibre optique », a-t-il lancé Luigi ferraris, le directeur général du groupe FS, lors de la présentation à Berlin de Blues, Le nouveau train hybride, avec une triple alimentation en carburant (électrique, batterie et diesel) et produit par Hitachi Rail, qui a commencé des essais en Sicile.
"Ce train est technologiquement très avancé, durable et moins énergivore que ses prédécesseurs", a poursuivi la haute direction ajoutant qu'il "contribuera, avec les livraisons des nouveaux trains Rock et Pop, à faire de notre flotte régionale l'une des plus jeunes du monde". l'Europe avec une moyenne d'âge de sept ans ».
Lors de la première internationale du nouveau train, il y avait, entre autres, Louis Corradi e Andrew Barre, respectivement PDG de Trenitalia et Hitachi Rail, qui ont illustré les caractéristiques du Blues, l'un des trains les plus avancés au monde du transport ferroviaire durable.
Ferraris : "L'Europe est de plus en plus un marché multi-domestique"
« L'Europe devient de plus en plus un marché multi-domestique, un marché intégré entre les différentes nations dans le domaine des transports et des infrastructures dans lequel les entreprises devront de plus en plus s'intégrer et collaborer entre elles. C'est une voie qui doit être poursuivie et renforcée dans le transport de marchandises ainsi que dans le secteur du passage afin de partager et d'intégrer les synergies et les compétences », a poursuivi Ferraris en marge de la réunion avec les filiales étrangères du groupe. « Nous devons devenir des opérateurs de système et pas seulement des transporteurs de fret ferroviaire car les systèmes sont de plus en plus intégrés. Le mot clé est intégration», comme l'a précisé à plusieurs reprises le PDG de Fs. « intégration entre les ports, les routes, les chemins de fer et même les aéroports. Nous avons donc besoin d'avoir une approche structurée qui nous permette d'intercepter les flux de marchandises dans toutes les différentes parties de la chaîne de valeur, dans un terrain de jeu qui est celui de l'Europe ».
Les Trenitalia Blues à l'InnoTrans 2022
Les Blues de Trenitalia, la société en charge de Pôle passager du groupe FS, est arrivé à Berlin à l'occasion de InnoTrans, le salon international des technologies de transport où FS est présent avec les principales innovations du Groupe dirigé par Ferraris dans le cadre de mobilité verte des personnes et des biens. Les débuts des Bleus auront lieu d'abord dans les îles italiennes, ou dans Sicile et Sardaigne alors ce sera à Toscane, Latium, Calabre et Frioul-Vénétie Julienne en 2023. Grâce à son système à triple carburant, le Blues permettra de réduire la consommation de carburant de 50 % et de réduire les émissions de CO2 par rapport aux véhicules diesel actuels. Un train vert, recyclable al 95%.
Fiche technique des Bleus
Un train durable en raison de son impact environnemental réduit et d'une plus grande attention sociale, étant le premier train régional à être équipé pour offrir aux familles un espace entièrement dédié aux enfants.
Les Bleus peuvent atteindre le 160 km/h en vitesse de pointe avec une accélération de 1,10 m/sec2 et accueillir jusqu'à 300 personnes sièges dans la composition de quatre voitures.
Le train est également équipé d'un système de climatisation, avec optimisation de la consommation en fonction du nombre réel de passagers transportés. Il y a des prises de courant USB et 220V et la prédisposition pour une connectivité plus grande et plus simple à bord.
Le Blues est équipé de technologies modernes au service des personnes : système de vidéosurveillance en circuit fermé, système d'information voyageurs basé sur un moniteur 24" à haute visibilité et systèmes intégrés de comptage des passagers avec caméras dédiées sur toutes les portes d'accès. De plus, le Blues est équipé du Système ERTMS, langage ferroviaire européen de pointe.
Avec Blues Fs vise à renouveler et relancer les transports régionaux
Les 110 Blues qui arrivent s'inscrivent dans un vaste projet de renouvellement et de relance des transports régionaux au niveau national soutenu par les investissements du nouveau plan d'affaires du Groupe qui, avec le Polo Passeggeri, vise à promouvoir les transports collectifs et intégrés grâce à une offre de mobilité durable, personnalisée et capable de répondre aux besoins des navetteurs, des touristes et des personnes en déplacement pour le travail, les études ou les loisirs. D'ici 2031, la Polo Passeggeri va investir 15 milliards pour le développement du transport intégré, répandu et organisé en fonction des besoins des personnes, entraînant des impacts importants sur le tourisme national, qui, déjà à l'été 2022 et par rapport à 2019, a connu une tendance positive du nombre de passagers à bord des trains et des services connectés de Trenitalia.
SF à l'étranger
Après Rome, Milan, Bologne et Naples, le top management de FS a présenté à Berlin les stratégies et les objectifs du plan décennal avec un focus particulier sur les activités internationales de FS.
En effet, le Groupe compte plus de 9.100 XNUMX personnes au travail dans des filiales étrangères et vise à être de plus en plus une entreprise multidomestique. La route est maintenant bien engagée, comme en témoigne le chemin parcouru en France avec Trenitalia France, bientôt en Espagne avec iryo, au Royaume-Uni avec C2C e Prochaine côte ouest, en Allemagne avec Netinera et avec Transport Logistique, en Grèce avec Train hellénique, aux Pays-Bas avec Q-Buzz.
