Un avenir révolutionnaire pour la voiture prend forme. Après l'annonce de Volvo, qui à partir de 2019 ne produira que des voitures hybrides et électriques, c'est hier la France qui a opéré un changement dans le secteur : Paris entend interdire la vente de voitures essence et diesel "d'ici 2040". C'est ce qu'a déclaré le ministre français de l'environnement, Nicolas Hulot, en proposant cet objectif également au niveau européen. La mesure, a-t-il ajouté, prévoit "une prime transitoire" non encore définie, pour aider les familles à remplacer une voiture diesel qui date d'avant 1997 ou une voiture essence d'avant 2001 par un véhicule neuf ou d'occasion plus performant.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre du plan climat du nouveau gouvernement français, qui vise notamment à concrétiser la volonté du président Emmanuel Macron de défendre l'accord de Paris sur le climat et de permettre à la France de trouver un équilibre entre les émissions de gaz à effet de serre et la capacité de l'écosystème pour en absorber une partie.
Hulot a également confirmé l'objectif que la France "arrête toute production d'énergie à partir du charbon, principale source d'émissions de CO2, d'ici 2022 et de porter la part de l'énergie nucléaire de 75% à 50% de l'électricité d'ici 2025, ce qui inclut la nécessité d'arrêter un certain nombre de réacteurs selon des critères de sécurité sociale et économique ».
Pour développer les énergies vertes (notamment éolienne et solaire), le gouvernement prendra également des mesures pour simplifier le cadre réglementaire, tandis que les bâtiments mal isolés et trop consommateurs d'énergie devront être éliminés "d'ici 10 ans", a indiqué Hulot, évoquant utilisation du plan d'investissement de 4 milliards d'euros annoncé par le Premier ministre Edouard Philippe.
Hulot a également indiqué qu'une loi sera proposée "à la fin de l'été ou au début de l'automne" pour bloquer tous les nouveaux permis d'exploitation du pétrole, du gaz et du charbon, tandis qu'"un prix de la pollution" est prévu à travers une augmentation du prix de la tonne de charbon. , pas encore établi, mais avec pour objectif de dépasser les 100 euros en 2030.
Sur le front automobile, la ligne d'arrivée est encore loin, mais pas trop loin, si des incitations environnementales adéquates sont déclenchées. La nouveauté contribue à expliquer la vivacité du secteur, l'un des plus brillants du Vieux Continent. Hier à Milan, Brembo gagnait 4,5%, avec des volumes bien au-dessus de la moyenne. Landi Renzo a fait encore mieux (+9,8%, aujourd'hui +2,77% une heure après l'ouverture), l'une des vétérans des alternatives à l'essence et au diesel. Fiat Chrysler avance (hier +0,83%, aujourd'hui +0,46%).
