Outre les sociétés chinoises China Cnr Corporation et Insigma, Thales et Bombardier ont également manifesté leur intérêt pour Ansaldo Sts et Ansaldo Breda, les deux sociétés de transport que Finmeccanica souhaite déconsolider. S'ouvrant aujourd'hui sur la Piazza Affari, l'action Finmeccanica gagne plus de deux points de pourcentage, réalisant la meilleure hausse du Ftse Mib, qui dans les mêmes minutes se déplace dans le rouge de 0,2%.
Dans la perspective de la vente du secteur des transports, "le soutien clair reçu hier par notre principal actionnaire (le ministère du Trésor, ndlr) pour notre plan stratégique", qui prévoit la "déconsolidation" d'Ansaldo Sts et d'Ansaldo Breda, est très important. C'est ce qu'a déclaré le PDG de Finmeccanica, Alessandro Pansa, qui n'a pas voulu trop en dire sur le timing de l'opération, mais s'est dit "confiant" dans le fait qu'il pourrait obtenir "des résultats dans des délais réalistes".
Hier, le conseil d'administration du groupe a décidé de passer à la phase opérationnelle afin de définir une opération de vente avec l'un des interlocuteurs sur le terrain. Une voie qui a reçu l'aval du Gouvernement, qui n'exclut pas non plus l'implication d'un actionnaire public pour sauvegarder au maximum l'ancrage national des deux entreprises.
Les deux groupes chinois sont les seuls à s'être officiellement dévoilés, mais leur proposition ne semble pas aller loin pour des considérations essentiellement politiques, étant donné que la cession des deux sociétés suscite beaucoup d'inquiétudes, notamment de la part le point de vue syndical.
Les craintes du monde du travail liées à une vente à un acteur étranger existent également dans le cas de Thales et de Bombardier, cependant, dans ce cas, ce sont deux entreprises bien connues qui ont déjà consolidé des relations avec le monde Finmeccanica et avec le Italie.
Thales, l'un des géants mondiaux du secteur de la signalisation, est depuis plusieurs années partenaire de la holding Piazza Monte Grappa dans le secteur spatial avec les deux joint-ventures Thales Alenia Space et Telespazio, tandis que Bombardier, l'un des acteurs ferroviaires les plus performants groupes dans le monde et présents en Italie principalement avec l'usine de Vado Ligure, il construit avec AnsaldoBreda le V300 Zefiro, le nouveau train à très grande vitesse destiné à Trenitalia en 50 trains.
Ces derniers mois, il a également été question de l'intérêt pour Ansaldo Sts et Ansaldo Breda du japonais Hitachi et de l'américain General Electric, mais pour le moment, leur intérêt semble nettement plus discret.
