Alitalia et Fincantieri risquent de payer cher les attaques des 5 Etoiles sur la France.
La compagnie aérienne a encore un long chemin à parcourir pour se rendre à un autre sauvetage et jusqu'à il y a quelques jours, il semblait qu'Air France KLM pourrait également être de la partie. Comme l'écrit Repubblica, les négociations pour une entrée du transporteur français dans le capital de Alitalia (probablement avec Ferrovie) étaient bien avancés. L'opération aurait permis au gouvernement jaune-vert d'éviter la nationalisation complète d'Alitalia, mais le nouveau front ouvert entre Rome et Paris risque de tout faire sauter. En effet, le leader Grillino Luigi Di Maio (en tant que ministre du Développement économique) s'occupe du dossier, qui depuis quelque temps ne manque pas une occasion d'attaquer la France, l'accusant de pratiquer une sorte de néocolonialisme financier en Afrique.
L'autre question industrielle, plus pertinente, est celle qui concerne Fincantieri. Le géant de la construction navale est en train de nouer une alliance avec le géant français Stx-Chantiers de l'Atlantique, mais il semblerait que les nouvelles tensions sur l'axe italo-français aient déjà provoqué quelques ralentissements sur ce front, qui concerne d'ailleurs un secteur très délicat en matière stratégique. termes (Les sous-marins nucléaires de la Marine française sont également fabriqués dans le centre naval breton de Saint-Nazaire). L'opération a également unenquête de la Commission européenne, qui est intervenue à la suite de demandes des autorités antitrust françaises et allemandes.
Alitalia et Fincantieri, cependant, ne sont que les deux cas les plus frappants. En réalité, les relations économiques entre l'Italie et la France sont si profondes et ramifiées que toute crise politico-diplomatique risquerait de causer des dommages commerciaux particulièrement graves.
En Europe, La France est le deuxième partenaire commercial de l'Italie après l'Allemagne et les échanges entre les deux pays ont augmenté de 8,3% en 2017, dépassant 76,6 milliards d'euros. C'est d'ailleurs l'Italie qui profite le plus de cette relation, affichant un excédent par rapport à ses cousins français de 6,7 milliards d'euros.
Si le commerce ne suffisait pas, rappelons qu'environ 1.900 250 entreprises actives en Italie, qui emploient 100 XNUMX personnes, appartiennent à des groupes français, alors que notre pays compte environ deux mille entreprises outre-Alpes, avec plus de XNUMX XNUMX salariés.
