«Les employés et les ouvriers de Cassino désertent la grève appelée par la Fiom pour une demi-heure par quart de travail déclarée à la veille du démarrage de la production de la nouvelle Giulia. Les pourcentages d'adhésions devraient faire réfléchir la direction de la Fiom. A peine 30 présents sur 2.300, les ouvriers qui ont rejoint la grève appelée hier par la Fiom contre le report de la demi-heure payée en fin de poste et le nouveau système de pauses, ceci après l'investissement de plus d'un milliard réalisé sur le nouvelle ligne Giulia ». C'est ce qu'on peut lire dans une note de Ferdinando Uliano, secrétaire national de la Fim Cisl.
« Aujourd'hui, chaque redémarrage de la production d'un nouvel investissement est suivi d'une déclaration de grève Fiom – poursuit Uliano -, qui est suivie d'une très faible participation des travailleurs. C'était pour le lancement des nouvelles productions Melfi du 500X et du Jeep Renegade, malgré les plus de 1850 350 travailleurs embauchés en CDI, et cela s'est répété à Sevel (Val di Sangro) pour la production du nouveau Ducato, malgré les XNUMX embauches et pour la croissance de la production de Panda et des usines de moteurs du groupe.
La situation à Sevel "est emblématique - conclut Uliano -, après l'échec d'une série de grèves déclarées entre la fin et le début de l'année, hier l'initiative a été répétée avec environ 80 personnes sur 6.300 7 présentes dans les trois équipes . Notre action syndicale est claire : engager le groupe FCA à poursuivre les investissements décidés, à donner des perspectives d'emploi, et les versements salariaux convenus avec le contrat signé le 2015 juillet XNUMX. La position de la Fiom est instrumentale et ne sert qu'à créer des situations conflictuelles stériles sans but concret pour les travailleurs ».
