"Nous déménageons, nous pouvons être un membre actif dans n'importe quel pays du monde», et si en Europe il n'y a plus beaucoup de possibilités, « le monde est ouvert » et notamment en Asie « il y a beaucoup d'opportunités à examiner ». Cela a été annoncé aujourd'hui depuis Bruxelles, où il est le président d'Acea, le PDG de Fiat et Chrysler, Sergio Marchionne. Après avoir précisé que "l'usine de Moscou démarrera la première", Marchionne - qui est à Bruxelles en tant que président d'Acea - a ajouté : "En Russie, nous fabriquerons la jeep, j'espère à partir de 2013 dans l'une des deux usines".
Comme pour le stratégie à suivre en Italie, Marchionne a déclaré que le Lingotto mne gardera les choix industriels que « dans des conditions claires », car il est impensable "de continuer à perdre de l'argent en Europe simplement pour maintenir un système industriel sans base économique".
Élargissant son regard vers l'Europe, le manager italo-canadien il était d'accord avec le président de la BCE: "Draghi - il a dit - c'était très clair : nous devons repenser et redimensionner le système de protection sociale. C'est un processus complexe, mais il faut le faire, et tout obstacle qui s'y oppose le ralentira. Quiconque dirige une multinationale comprend que le monde est plat, commercialement parlant. Il n'y a aucune idée que nous, Européens, sommes différents. Nous devons reconnaître les défis, nous ne pouvons pas continuer à les ignorer ». Même parce que "environ 20 % de la capacité de production du secteur automobile européen peut être considérée comme structurellement redondante" .
Enfin, les prévisions : dprès une situation "plutôt difficile" en 2011, "2012 sera probablement encore une année relativement difficile" pour l'industrie automobile européenne, avec "une baisse des volumes" de ventes sur les marchés européens, et "des perspectives toujours difficiles pour l'industrie automobile". fabricants ».
